在布加迪·凯龙和威龙开始使用他们的巨型四涡轮增压发动机摆动之前，出现了EB110。而且速度很快，而且很棒。

但是，背景却不太好。它开始时很有希望：意大利企业家罗曼诺·阿蒂奥利（Romano Artioli）于1987年购买了该品牌的所有权，目的是打造数十年来第一款新的布加迪。他创建了最先进的制造工厂，并邀请了Giampalo Bendini，Marcello Gandini等汽车灯具来帮助设计。

每个超级跑车都配备了3.5升四涡轮V12，四轮驱动，0-62英里/小时的时间为4.9秒，最高时速为213英里/小时。213英里/小时的速度与Veyron一样，是当时最快的量产车。超级运动更快。

名字呢1991年9月发行之日，在凡尔赛宫外，同样如此，距埃托尔·布加迪（Ettore Bugatti）诞辰110周年。

这款是EB110 GT，由卓越的Bingo Sports的商人出售，它是一款日本市场原始车，时针长达14,000公里，采用著名的布加迪蓝色调，并带有明显的灰色皮革内饰。

多少？Bingo Sports没有透露，但我们猜想可能有数十万英镑。也许不到一百万，但仍然是一笔巨款。看起来比今天的其他超级跑车还不错。

Artioli的梦想呢？仅制造了139台EB110之后，他的布加迪在1995年不幸破产。因此，这仍然是世界上最稀有的布加迪之一。

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