我不确定是否真的有一件事作为一个二手车世界地图集,你可以在哪里指出全球地区,并声明建造的一切都像岩石一样坚实。建筑汽车是一个复杂的国际业务,但我仍然喜欢暗示远东的任何东西都可能很棒。这并不一定意味着日本,韩国汽车不一定必须是KIAS或Hyundais。

记住质子吗?他们在诺福克很大一段时间,并作为一个值品牌存在,有时莲花处理魔法。除了二手三菱技术之外,他们最好的事情是他们专门由家庭买家购买预算。今天,这些都是巨大的价值,我宁可被边缘745£想要一个家庭拥有的2010年EN-2 GLS,只有40,000英里。卖家诚实地将停车造成的禁止伤害造成很多车身。我也被2008年经销商出售的型号吸引,拥有74,000英里,三位拥有的£920英里,至少有一个保修。我也喜欢小砖状的精明,而且,2009年54,000英里的例£子只是1200,但我不能摔倒质子兔洞。

还有一个p:perodua,任何人吗?这些被重新加热了大发,肯定是芯片新的。其中大多数是古老的CUORE,被重建为Kelisa。这些是如此善良,以至于不太贬值的体面折旧。对于相当多的小£型购物£者,您将支付约1800至2000年,尽管有一些非常低的里程的例子。其后来的Myvi继任者的形状更好地购买,我从2010年遇到了1.3个SXI示例,这是一个拥有73,000英里的一家独家汽车。有一些服务历史,但它似乎在1495年享有精£罚。

如果你不想要一个快乐的购物者,而是为了拖曳和工作,并且肯定没有炫耀,那么它必须是一个Ssangyong。当全新而且也有一个不错的保修时,它们是非常重要的4x4s,但它们就像二手车一样令人印象深刻。如果您需要座位,我遇到了2014年Turismo 2.0,其中七个皮革和75,000英里只有7000英£里。或者,£对于250较少,2014年的Rexton Ex 2.0还有七个座位,我看到的一个座位在其轮子下有98,000英里。如果这太大了,2017年从2017年的两厢Tivoli有14,000英里,£是8000。

你甚至可以用拾取卡车加入乐趣:2012年长城斯泰顿斯皮特座2990怎么£样?这不是VW AMAROK,但在那款钱,谁是争论?

来自Ruppert的Garage的故事