询问任何赛车迷，最具标志性的梅赛德斯F1赛车是什么，您收到的回复很可能就是“ W196”。这并非没有充分的理由。鲁道夫·乌伦豪特（Rudolf Uhlenhaut）设计的赛车为胡安·曼努埃尔·范吉奥（Juan Manuel Fangio）赢得了他的第二个世界冠军头衔，他的血统也颇为奇怪。

方吉奥的1956年奔驰W196

该车最初设计为流线型车身和隐藏式车轮，但未成功。在银石赛道上失利后，这辆敞篷车在纽伯格林车队首次亮相，并继续赢得了1954年的世界冠军头衔。

实际上，方吉奥背靠背赢得了1954年德国大奖赛和瑞士大奖赛，这是梅赛德斯-奔驰首次赢得连续比赛。

正是这辆车在古德伍德速度节上被拍卖，高达2960万美元（1960万英镑）。W196现在已经成为有史以来拍卖最昂贵的汽车，并且也是有史以来最昂贵的梅赛德斯-奔驰。

这位出生于阿根廷的车手使用了这种更具机动性的敞篷车版本，赢得了当年的随后的德国和瑞士大奖赛，并获得了五个“车手”世界冠军头衔中的第二个。梅赛德斯-奔驰在1954年和1955年的格兰披治大赛车赛季生产了15辆W196赛车，其中有几辆被公司保留。除了油漆和一些替换软管外，这辆车的状况与1955年相同。

据了解该车知识的经销商称，卡塔尔埃米尔（Emir）出售了180 MPH梅赛德斯，后者大约在八年前从德国实业家弗里德海姆·卢（Friedhelm Loh）手中购得。买家是电话中的海外竞标者，有六个竞标者。

直排式的2½升梅赛德斯是流线型铝制车身“ Stromlinienwagen”的变体，其中方吉奥赢得了1954年法国大奖赛。