您想如何通过非电动非混合动力汽车获得86 mpg的行驶里程?该技术已在今天出现,欧洲福特刚刚宣布采用ECOnetic技术生产新的嘉年华,将达到86.5 mpg。不幸的是,新的福特嘉年华将不会在北美上市。福特刚刚在福特位于德国科隆的组装工厂开始生产节油嘉年华。

嘉年华ECOnetic技术是发动机技术的花哨名称,它并不是真的所有新技术,在美国尚未被接受。这就是所谓的柴油发动机。柴油发动机在欧洲已经使用了数十年,这就是它们的驱动力。小型,机动,省油的柴油车。随着柴油技术的不断发展,我们将继续看到柴油发动机得到越来越多的使用。

实际上,福特计划在整个欧洲范围内扩展ECOnetic技术,据估计,到今年年底售出的欧洲福特汽车中有一半将具有ECOnetic徽标,明年将有三分之二。那么,为什么在北美没有更多使用这种技术呢?汽油价格还没有达到世界其他地区所能承受的水平。但是随着他们继续攀登,美国人将开始拥抱柴油发动机。

柴油发出黑烟和肮脏的排气管的时代已经成为过去。新款嘉年华不仅是福特最省油的汽车,还是迄今为止二氧化碳排放最低的汽车。福特承诺到2020年将其汽车的二氧化碳排放量减少30%。福特欧洲首席执行官兼董事长斯蒂芬·奥德尔(Stephen Odell)表示:“嘉年华在欧洲已经取得了巨大成功,ECOnetic Technology模式将其燃油效率和低二氧化碳排放量提高到了另一个水平。”

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福特使用1.6升Duratorq TDCi柴油达到86.5 mpg,该柴油使用其他节油功能,例如专门设置的发动机校准和传动比,自动起停(空转时会关闭),智能再生充电(使用制动能量进行充电)电池)和“环保模式”软件,该软件就如何更经济地驾驶提出建议。

福特汽车还采用了光滑的空气动力学特性,以实现更好的行驶里程。悬架已经降低,车辆装有车轮偏转器,低滚动阻力轮胎和用于将空气引向汽车的底盘。他们还做了诸如使空调系统更高效的事情。

随着美国的汽油价格继续攀升,美国人将开始接受将继续存在的新柴油技术。

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图片来源:福特媒体