很有可能，如果您正在阅读本文，您至少对大众汽车集团的情况有所了解。在您不知道发生什么情况的偶然机会下，该公司已被捕获使用车辆的发动机计算机来欺骗排放测试。基本上，以柴油为动力的2008-2015大众只有在与机器连接时才真正达到其预期的排放水平。如果未连接到排放测试计算机，则发动机会调节音调以产生更大的动力-但这样做的前提是，发动机排放水平最高可达到允许数字的35倍。

结果，大众汽车将不得不召回大约1100万辆汽车，以解决以下事实：在正常驾驶条件下，这些“清洁柴油”是道路上污染最严重的汽车之一。为了支付后果，大众已经预留了近80亿美元，仅就美国而言，这家汽车制造商可能会面临近180亿美元的罚款。用“ B”表示是180亿。公司股价下跌，美国车主担心能否在美国最严格的排放标准下合法驾驶自己的汽车，而且整个柴油行业的声誉也受到严重损害，该部门的领导者被人欺骗。

对于大众汽车来说，现在情况非常糟糕，而且随着欧洲市场上的大众柴油也正在接受检查，情况可能会变得更糟。不管公司是否也在国内市场上作弊，现在都在讨论可以对大众团队成员提起刑事诉讼。

最重要的是，自从2007年重新掌权以来，首席执行官马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）突然成为汽车界最有才华的人物之一，今天早晨突然辞职。他说，他正在为新的管理团队腾出空间，但这是否是在警察用逮捕令敲门之前帮助公司或收拾办公室呢？

温特科恩从一艘正在燃烧的船上跳下马汀温特科恩离开大众汽车公司的举动令人惊讶，他只有简短的声明来解释并宣布辞职：“我对过去几天的事件感到震惊。首先，令我惊讶的是，大众汽车集团可能会发生如此大规模的不当行为。

作为首席执行官，我对柴油机中出现的违规行为承担责任，因此要求监事会同意终止我作为大众集团首席执行官的职务。我这样做是为了公司的利益，即使我不知道自己做错了什么。

大众汽车需要一个新的起点-在人员方面也是如此。我辞职为新的开始扫清了道路。

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我一直渴望为这家公司服务，尤其是我们的客户和员工。大众一直是，现在将永远是我的生活。

澄清和透明的过程必须继续。这是赢得信任的唯一途径。我坚信大众汽车集团及其团队将克服这场严重危机。”

温特恩的责任每当出现这样的公司法律问题时，有些人就会争先恐后地责备高层管理人员，而另一些人则坚持认为他只是一个庞大的管理团队之一。这里的问题是，欺骗美国排放测试的决定不是柴油计划中的工程师做出的。这样的决定肯定必须涉及最高级别的管理，即使仅仅是因为被捕的后果如此严峻。

马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）可能没有对新捷达（Jetta）的轮毂选项进行任何输入，但他肯定会被邀请参加有关设计其汽车作弊以符合全球排放法规的讨论。

温特恩（Winterkorn）不会成为最后一人随着公司老板马丁·温特恩（Martin Winterkorn）离开陷入困境的汽车制造商，我们很可能会看到其他人离开公司-无论是选择还是作为问题的替罪羊。当一家公司陷入这种阴暗的举动时，尤其是在讨论入狱时间时，参与决策过程的那些人可能会面临最大的个人打击。因此，当公司破产时，我们几乎总是会看到高管尽快逃跑。那些不该面对的人将面对严酷的音乐，而那些最紧密地参与导致不法行为被公开开除的行为，从而使法律界的诉讼程序有所关闭。

这听起来令人发指，但这是这种法律问题的运作方式，该公司的某些成员逃离，而另一些成员将直接成为该问题的罪魁祸首。

温特科恩说，他对这个问题负责，但他也很聪明，可以挥霍自己的财富，并在几年内保持低迷。温特科恩在欧洲拥有足够的人脉关系，因此他应该能够避免入狱，但是有趣的是，他在接下来的几周内将如何参与其中。

如果我拥有他的银行帐户，我将确保在接下来的一年左右没有人拍我的照片-除非涉及认股权证。

图片：大众汽车