起亚急于摆脱其“廉价而开朗”的标签。

韩国现代兄弟姐妹一直试图将自己从基本车品牌的想法提升为提供与主流竞争对手竞争的更时尚，更精致的汽车。

在过去的十年中，它取得了稳步的进步，引入了更好的造型，并致力于改善汽车的驾驶性能。

最新的里约热内卢（Rio）标志着该品牌走了多远。它提供的外观在奥迪展示厅中不会显得过时，并且在公路行驶方面表现出色，同时仍具有很高的价值。

你得到了什么？

起亚提供了三种型号的Rio系列-S，Si和SLi-我们正在中间进行测试。Si的起价为21,490美元（加上公路成本），并标配自动变速箱，这自动使它在某些竞争对手中领先。

其他标准装备包括15英寸合金轮毂，布饰条，7.0英寸信息娱乐触摸屏，其中包括实时交通导航，Apple CarPlay和Android Auto，DAB +数字收音机和蓝牙。

安全包括倒车摄像头，后停车传感器和所有人的安全气囊保护。起亚在Rio系列的任何车型上均不提供任何主动安全设施，例如自动紧急制动，车道偏离警告或盲点监控。

与其他起亚一样，Rio获得了业界领先的7年保修，上限价格服务和路边援助计划。

里面是什么？

起亚已经掌握了创造时尚，外观精美的机舱的艺术，同时仍然依靠典型的（非高级）材料。

Rio具有易于使用的布局，具有典型的设计思想，例如USB下方的托盘，使您可以在插入电话或音乐播放器时将其存储在某个地方。

信息娱乐触摸屏为客舱增加了一定程度的优质性，以及出色的功能和直观的菜单。

一种批评是机舱是无色的，起亚为大多数物品选择灰色或黑色，包括仪表板塑料和座椅装饰。飞溅的颜色或镀铬可能有助于提升内部装饰效果，尤其是对年轻买家有吸引力。

这个空间对这种大小的汽车来说是个好地方。前椅也提供良好的支撑和舒适性。

在引擎盖下

1.4升四缸发动机以74kW的功率和133Nm的扭矩提供了适度的性能。

为了获得最佳效果，您需要使转速高于4000rpm，因为在转速范围的底部感觉平坦。在城镇周围，这意味着里约热内卢有时会感到呆滞，尤其是当您希望摆脱困境或急于寻求交通空白时。

过时的四速自动变速箱没有帮助，因为变速箱无法充分发挥发动机的作用。

如果您确实给汽车提供了足够的转速，则可以得到可观的响应，但这是以噪音为代价的，发动机会对机舱产生明显的影响。

燃油经济性也落后于该级别的领先者，在联合循环中每100公里使用6.2升。

话虽如此，公平地讲，这种表现在此类飞机上并不罕见，力拓在该细分市场和这个价位上都有足够的表现。

在路上

虽然发动机和变速箱可能落后于班组长，但对于里约的骑行和操纵方式却不能说相同。与其他车型一样，起亚澳大利亚汽车公司已经完成了自己的本地悬架和转向调整程序，以使力拓适应我国独特的路况。

力拓（Rio）跻身同类最佳之列。转向是一个特别的亮点，因为电气系统经过了调整，可以为驾驶员提供出色的加权，直接响应和良好的反馈。

悬架对于城市汽车来说太硬了，容易因减速带和坑洼而坠毁，但是它使汽车具有响应能力-几乎是运动型-操纵。

力拓性能的最大限制因素是轮胎。使用Kuhmo“低落”橡胶意味着它在接近底盘极限之前已经失去了抓地力。

判决

起亚改进了新力拓是最问候。外表看起来更高级，内部非常适合该班级，并且装卸接近包装的顶部。最令人失望的是引擎，但它不是交易破坏者。

对于那些正在寻找设备齐全，性能高于平均水平的城市汽车的人来说，力拓应该会在您的短名单上。这标志着起亚向主流迈进的又一步。

2017起亚Rio Si的价格和规格

价钱：21,490美元起，另加公路费用

发动机：1.4升四缸汽油

功率：74kW在6000rpm

扭矩：133Nm在4000rpm

传播：四速自动前轮驱动

燃油用量：6.2升/ 100公里

竞争者

马自达2元气

价钱：22,690美元起，另加公路费用

发动机：1.5升四缸汽油

功率：81kW在6000rpm

扭矩：转速141Nm @ 4000rpm

传播：六速自动，前轮驱动

燃油用量：5.5升/ 100公里

我们的分数：7/10

丰田Yaris ZR

价钱：至少$ 22,470起

发动机：1.5升四缸汽油

功率：80kW在6000rpm

扭矩：4200rpm时为141Nm

传播：四速自动四轮驱动

燃油用量：6.3升/ 100公里

我们的分数：6/10

斯柯达法比亚81TSI

价钱：19,490美元起，另加公路费用

发动机：1.2升涡轮增压四缸

功率：81kW在4600-5600rpm

扭矩：1400-4000rpm时为175Nm

燃油用量：4.8升/ 100公里

传播：七速双离合自动变速箱

我们的分数：6.5/10

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