当他说，弗兰克·弗兰克·弗兰克议员爆炸了，然后在坑道上用刹车和发动机仍然冷却，我们从未有英国最好的驾驶员的汽车领域则会像今年一样。它在其中的九辆车中完全四个能够突破200万小时。其中五分之一 - 超过一半 - 有600马力或更多。也许天气只是我们对被诅咒的惩罚。

此外，只有一辆涉及的一辆涉及的一辆涉及的轿车或在exmoor上必须与传统的开放差分进行一个孤零性的驱动轴，其中一切至少是限制滑移的差异，或者是有源扭矩矢量差异 - 或在一个案例中，少数人。它是不可避免的，整个阵容中最强大的汽车：迈凯轮765LT。当然是。在最荒谬，涝渍，马力疯狂和顶尖的BBDC的场合，任何人都可以回忆起，没有什么是奇怪的是真实的。

然而，即使在10月日晚的卑鄙，还有一份工作要做。所以，在我们开车后，我们做出了反应。我们辩论，福音，批评和比较。现在是“哦，我喜欢这个”和“是的，我喜欢”，“等等，坚持，你的意思是你不喜欢它？” “你确定你不应该再次开车吗？”当条件不可变得更加可变时，共识肯定会更快地构建，因此一台测试仪的汽车经验与下一个测试人员相比更仔细。

最终，驾驶时间只是耗尽。我们以迟到的年复一年重复一年的格式投票，让每辆汽车两次得分最多25分：一个司机上诉的一个分数，另一个在轨道上相同。听起来很简单，不是吗？我还在等它来结果。

我们不能投票的汽车是那个不是终于历史的人。机械故障在BBDC罕见，但法拉利撤回了它在我们的所有法官之前提供的F8 Tributo，因此由于一个明显的粗略运行的V8发动机而在轨道上评估它。我们认为它可能是由水进入引起的失火;它可能是一个狡猾的燃料罐;或者它可以是法拉利的最新牵引力控制系统，当面对杯子轮胎和湿杯子的表面时感觉就像。它后来将一辆汽车在最爱中遭受了由裂缝火花塞引起的发动机失火，因此为其他竞争者开放到讲台的途径。

什么是佩戴物，但重点尊画他们是他们的三重奏。在250架上的任何单车设定的理论最大点运输，只有三个清除了200点流域。并且不太可能，这三个人在彼此只有五点内完成。

此外，在处理日历史中的第一次，我们的前两者只能用扳机隔开。法官的记分卡必须第二次被提及，以确定我们的彻底获奖者作为最多算法的汽车作为最多的秩序。这场比赛从未被赢得的保证金赢得了。