纽约（标准普尔）2015年5月18日-汽车销售与融资能力紧密相关，并且销售回升到经济衰退之前与融资需求并驾齐驱的水平＆Poor's Ratings Services今天在RatingsDirect上发表的名为“美国汽车贷款人”的评论中说，如果宽松的承销商降低信用质量，Joyride可能会结束。

标准普尔（Standard＆Poor）的信用分析师Igor Koyfman说：“历史上较低的利率，经济状况的改善以及宽松的承保标准使许多消费者能够融资或租赁车辆，这些车辆的价值通常高于几年前的水平。”

同时，自2011年开始强劲的汽车购买回潮以及资产类别的相对稳定导致银行，专属金融公司和非银行专业贷款人之间的竞争加剧。

标准普尔评级服务公司去年观察到了这一趋势，我们认为竞争继续加剧。

尽管过去几年汽车行业表现强劲，但我们认为未来可能会有坎bump的道路。随着贷方争夺市场份额，他们延长了贷款期限并增加了平均融资额，而收益率却下降了。放贷人也增加了租赁的风险，我们认为这使他们容易受到汽车残值下降的影响。因此，标准普尔评级服务公司（Standard＆Poor's Ratings Services）预计不会在2015年和2016年升级许多非银行汽车贷款机构。实际上，如果竞争加剧，再加上宽松的承保标准，最终导致信贷损失显着增加和盈利能力下降，我们可能会降低评级。我们还将监视法规的发展情况及其对汽车行业的影响。