斯特林莫斯爵士，其中一位英国运动巨大之一，已在90岁时死亡。他的妻子女士苏西·莫斯（Susie Moss）在复活节早晨的凌晨告诉日常邮件，“他生活时死亡，看起来很棒。他到底只是累了，他只是闭上了他美丽的眼睛，这就是“。

莫斯于2018年1月退休，遵循长期不健康的卫生，仍然是赛车世界的积极又一次尊敬的一部分，直到这一点。对于许多人来说，他是最伟大的英国赛车司机，所有人都幸福了车轮后面的超人技能和一个剪掉驾驶舱的猛击冲击。他在伟大的万神殿的地位是安全的，尽管尽管没有实际赢得了一级方程式世界锦标赛。Fangio将他作为他曾经参加过的最佳选择，而恩佐法拉利已准备好雇用他的Scuderia，同意。

斯特林·莫斯爵士出生于1929年9月17日在伦敦，一个牙医的儿子自己是一位成熟的业余司机。他开始他的职业生涯驾驶他父亲的宝马328，并证明了他在各种单独的单独座位上的勇气。在他的21岁生日前不久，莫斯赢得了他的第一场比赛，在北爱尔兰北部1950年的RAC TT驾驶了一场借来的Jaguar XK120（他将成为一个专家，在所有人中赢得七次）。梅赛德斯 - 奔驰赛车运动员，无畏阿尔弗雷德新兄弟们认识到他巨大的潜力和鼓励Moss的经理Ken Gregory，私下进入汽车;他在1954年的公式一季中正式比赛了玛莎拉蒂250F。

“我父亲去看Neubauer。我在美国。他问他是否会给我一个测试，“他回忆道。“他买了一个玛莎拉蒂250f，第一个我知道它正在回到女王玛丽，当时我们打电话。他用我的奖金来购买它。现在筹码下降了，因为我只会在那之前推动适度的汽车，我没有进入一辆能够获胜的汽车。现在我有一个......“

他经常在Oulton Park的非冠军国际金杯中获得卓越，并在非冠军国际金杯中获胜。1955年，他于1955年晋升为摩扎队队伍，他于1955年7月在英国大奖赛中赢得了英国大奖赛。同年，他在梅赛德斯300单反赛中赢得了Mille Miglia，覆盖了那些迷人的里程，即永不令人印象深刻的时间为10小时7分48秒，平均近99英里。赛车中最伟大的竞争力驱动器？许多人认为这是这种情况。

他继续为玛莎拉蒂，vanwall和抢劫沃克赛，在一级方程式中，四次亚军，三次完成三次。统计数据显示，他赢得了他竞争的66名大奖赛中的16个，但甚至比他巨大的多功能性更令人印象深刻。他开始的529场比赛中总共赢得了212次，在85个不同的课程中。在他的五十年代鼎盛时期，跑车耐力赛车同样像令人兴奋一样 - 重要 - 作为F1，苔藓是不可触碰的。他也是这些无价的司机之一，他们可以在1961年的摩纳哥GP引用他的胜利，在此期间，他在他的非竞争力的莲花18中举行了三个硬充电和上级法拉利156年代，因为他永远的最大荣幸。它真的值得抬头看他赢的比赛列表;它需要一些时间阅读他们所有人。

对于一个小一代，在很大程度上免受运动赛车的残酷，苔藓的荣耀多年恰逢运动最危险的时期。这是一个时代，当司机旅行世界时，他们可以掌握他们的手，并如此敏锐地意识到他们中的一个或多个可能在接下来的周末。斯特林爵士有一个关于他的烟雾王牌的空气，并比几乎任何其他人都更巧妙地走着绳索。对他来说，危险是一个关键的组成部分，他没有对此做出骨头。

“第二次世界大战仍然是人民的思想，这取得了很大的不同，”他曾经告诉过我。“当时死亡相当普遍，我们失去了上帝知道战争有多少人。所以，如果有人被杀，那么这是不幸的，但这看法是它发生的。现在它不会被容忍。我失去了很多朋友赛车，这很糟糕。

“唯一可以接受的方式是说，他们知道危险，我知道危险，我喜欢它，他们爱它，他们去做他们喜欢的东西。这就是你让自己接受困难的情况。你刚才有信心相信它不会发生在你身上。它可能是一种愚蠢的态度，但你不会否则无法与它一起生活。我的意思是车里没有其他人抱着你的脚。我不想死，我没有死亡。我以为我会尽可能快地开车，这是我的极限。“

幸运的是，他的极限比大多数人更高，尽管当涉嫌有缺陷的油门导致在Goodwood在1962年复活节的耶稣之衣地导致剧烈崩溃时，他的竞争事业被缩短了。他在一个月中昏迷了，瘫痪了六个月六个月，在他回到莲花19岁时，本场就本能地知道游戏并没有觉得不快。

“一个人必须能够说一辆车的语言，”他在2009年告诉我。“这肯定会在一个驱动程序和另一个驱动程序之间产生差异。有些司机可以与汽车交谈......如果我没有事故，我已经继续直到我50岁。上帝这很烦人。我不得不谋生！知道何时停止时有勇敢。这是最困难的事情。我以前分流了，破坏了各种各样的东西，但他们没有重要。但那一个人。这就是那样的。你对任何事情都不了解，所以只有两件事可以是：房地产经纪人或议员。“

他的退休抢劫了其最佳司机和最寄宿团队之间的诱人协会的运动：苔藓正在谈论 - 与法拉利的争取 - 或者更准确地驾驶 - 法拉利，老人甚至同意让他在一辆彩绘的汽车中比赛。“一切都是组织的。我打算有跑车和一级方程式车，他将保持他们，我们有任何我们想要的东西，我们将一直是工厂队的延伸，“莫斯告诉我。

他是一位公开的爱国者，并选择为英国队和私人而选择，因为不确定的跑步者毫无疑问地抱着他。但他可以 - 而且应该 - 在1958年赢得了F1冠军，当时英国迈克山楂显然将他的法拉利赶出轨道，并在葡萄牙GP期间非法倒车回来。这是为他而担保的苔藓，这是一个允许山楂才能保持第二名的举动。他继续赢得驾驶员的冠军，那一年通过单点保证金，成为第一个英国F1冠军。斯特林爵士可能是超级英雄赛车司机，但他也是一位绅士。

“今天不会发生这种情况，今天不能发生，”他向我解释道。“不同的时代，不同的信仰。每个人都在世界锦标赛的背景下谈论，它真的破坏了赛车。几年前，我记得观看司机只试图完成第四，因为这给了他标题。我在一年内开车52场比赛，我们赛跑跑车，各种各样的东西。在Le Mans，Rouen，无论何处，在跑车或其他什么，它都没有任何区别。“

他一直很忙，而且从未真正退休。甚至先生Jackie Stewart，斯特林爵士理解他的品牌的力量，是一个精明的商人。他的Mayfair House于1961年收购作为沉船，在詹姆斯邦德电影制作设计师肯·亚当爵士的那种小工具中被着名。他可以坐在地上办公室里，然后按一下按钮在上面的几层浴室。他留下了他职业生涯的详细剪贴簿（显然是他心爱的'Crumpet'）并将所有记事本留在各种各样的比赛中。我一劳永逸地闪烁着，并在内心的法医细节上奇迹。他的记忆仍然尖锐，他的轶事钳口滴。

“米莉米莉是唯一真正吓坏了我的比赛，至少在旗帜下降的那一刻，”他告诉我。“有数百辆汽车参与，虽然我没有超过它们，因为他们中的一半掉下来。您看到的意大利美发师，带有更快的条纹。

“我记得越过驼峰支持的桥梁。詹克斯[他的联合司机]给了我它的信号。好吧，我们在150或160英里/小时内越过这个该死的东西。在实践中，你看，我们可能没有比120英里更快的更快。嗯，在160千万照片时，我们起飞了，血腥的东西正在飞行。这是一条死的直路，但我知道这有点狡猾。我们是空气传播的几秒钟。转向显然有点亮......我们降落了詹克斯，我互相看着，刚刚走了[奇迹表达穿过他的脸]。我们肯定有我们的时刻......

“这是我最大的成就吗？它的类型，是的，我想。当我在1961年赢得摩纳哥GP时，你不能真正比较它。这是关于信心。您必须在您的汽车和自己的能力中充满信心。我当时25岁，非常适合。我从来没有做过任何运动，但我每周三天就赛车。它增加了250天的东西，每年竞争一年。如果司机不得不打电话给勇敢，那么他就在错误的业务中。如果你觉得你需要勇气来度过每个角落，那么辛勤的压力将是巨大的。“

TG.com向女士苏西和苔藓家族发出哀悼。斯特林爵士现在可能已经消失了，但他的生活充满了充足的令人惊感的速度。RIP，老男孩。