打火机,更强大,较少的驱动车轮,女士们和绅士,请挺直是全新的,后轮驱动兰杰尔·赫拉曼LP580-2轿跑车。

在2009年的特别版上,RWD Huracan首次亮相洛杉矶马达展,RWD Huracan追随,后驾驶Gallardo LP550-2。这个人不仅失去了前差异,它也会失去一些力量。

具体而言,30bhp。5.2升V10略微失地,生产572BHP和398LB的扭矩 - 你好,迈凯轮570s - 尽管兰博基尼确保我们的75%的398LB FT可从只为1,000RPM获得。经过潮流的。

它通过带有发射控制的七速双离合器齿轮箱进行管理,并且能够在3.4s中加速0-62mph,只有两个十分之二比四轮驱动,602BHP赫拉克。最高速度?199万照片 - 再次,只是一个强大的飓风的vmax的分数。

当然,这个是关于参与的。因此,它比1,389kg的4WD飓风轻轻升级33kg - 特点40:60的前后重量分布,更硬的悬架,新的后动力学和重新校准稳定性和牵引力控制系统。

动力转向 - 和可选的“动态转向” - 已被重新调整为“在每个驾驶条件下提高汽车的敏捷性和可控性”。干净,尖。

循环通过580-2的模式,您可以找到各种腰围:“斯特拉达”据说是提供一个光滑的光芒,'运动'允许“轻微过流动”,而“CORSA”是完整的,跟踪攻击模式。

它看起来略有不同。有新的前空气摄入量将空气引入前桥(Downforce,Veals),而固定的扰流板和上升后扩散器有助于改善汽车背面的气流。

还有新的车轮 - 19英寸,20英寸作为选项 - 和特殊的轮廓钢制动盘和铝制卡钳。价格从150,000欧元开始(加上税收),我们被告知它将比英国180,000英镑的400万英镑便宜得分。

“后轮驱动型号完美地适合我们的赫拉克家族,”兰博基尼老板斯蒂芬·Winkelmann解释说,“吸引了想要更强烈的驾驶经验的人,或者目前驾驶其他后轮驱动的马克斯,渴望驾驶兰博基尼。

“这是一个严肃的司机的严肃的车,”他补充道。它的前身肯定是......