您最近开车过霍顿吗？

随着该品牌从本地制造向全面进口的产品阵容转变，澳大利亚标志性产品正处于历史性转型之中。在2018年，Holden的陈列室将与12个月前的陈列室大不相同-澳大利亚制造的Commodore和Cruze将会消失，新的Astra舱口和轿车将与SUV一起对品牌的成功至关重要。

福特的旧口号很好地适用于它的老对手。

热衷于了解其未来的SUV系列，霍尔顿（Holden）邀请了一些记者到朗朗（Lang Lang）试验场，以推动即将推出的产品阵容。工程师没收了相机并贴上了我们智能手机上的镜头后，工程师展示了一对带有迷彩效果的跨界车。

新型Holden Equinox对于该品牌至关重要，它取代Captiva SUV作为Holden的替代品，替代了Mazda CX-5和Toyota RAV4。

春分号定于11月到达当地，已经接受了广泛的开发计划，包括专门的澳大利亚悬架调。当地工程师用新的弹簧，减震器和防倾杆来改善其处理能力，然后才让我们在霍顿的山地公路处理电路上进行试生产。

如果没有雪佛兰姊妹车型的背靠背驱动，很难真正欣赏他们的工作，而墨西哥制造的Equinox则出色地完成了工作，并在车上安装了四只笨蛋，以保持镇定自若。这款机器的转向很甜蜜，与马自达的CX-5的风度并不相称，并且由于其2.0升涡轮增压汽油发动机，驾驶者也毫不犹豫。

它是Equinox提供的三种发动机中最有力的发动机（还有1.5升涡轮增压汽油和1.6升涡轮增压柴油发动机），输出功率高达186kW和353Nm，即使在陡峭的山坡上，也能毫不费力地产生巨大的动力。不利的一面是，强劲的涡轮马达在机舱中发出的声音有些杂乱无章，负载下的排气会引起明显的嘶嘶声。

在隔离驱动下，Equinox感觉比同类最佳示例还有些喧,，道路噪音比我们想看到的要多。尽管其悬架在车身控制和减震方面给人留下了深刻的印象，但我们的测试示例在尝试颠簸时显得有些生气，并且涡轮马达的健康输出偶尔会使前轮驱动汽车的方向盘在我们的方向盘中弯曲手在重油门下。

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在崎steep不平的乡间小路上，轻快但绝不鲁ck地行驶，刹车还冒出浓烟，否则效果令人赞叹。

我们还通过直线加速和制动练习对Holden的下一个模型进行了测试，该模型使新引擎受宠若惊，然后巧妙地处理了使Eqinox在后轮内部举升的热身舱门的激流回旋路线。

有趣的是，在汽车上市之前，霍顿可以做什么来解决潜在的弊端，并确切地了解其价格和功能如何进入竞争领域。

但是，这类汽车的核心吸引力并不在于其行驶动力。

在Equinox的前部和后部花费时间，它的座椅所提供的空间和舒适性给我们留下了深刻的印象，而前后的双USB充电点连接了三个12伏电源插座和一个家用电源，给我们留下了深刻的印象。重点–为旅途中的家庭提供方便的东西。

前排和后排的乘员也可从加热座椅中受益，电动后挡板提供了免提操作，而分开的两板式天窗为后部提供了自然采光，而不会损害大型青少年或成年人的头部空间。

其他玩具还包括无线电话充电板（总共提供9个充电点），带有倒车摄像头的中央信息娱乐屏幕，Apple CarPlay和Android Auto以及带有启动按钮的智能钥匙。

而且，在您购买安全套件之前，该套件具有自动紧急制动，车道保持辅助，自助停车系统和驾驶员座椅，可与触觉反馈配合使用，并带有听觉警报和基于灯光的警告系统，有助于预防崩溃

很少有Holden客户会推动类似的事情。

2018 Holden Equinox规格

特价：十一月

价钱：待定

发动机：2.0升四缸涡轮增压汽油

功率：5300rpm时为186kW

扭矩：353Nm在2500-3000rpm

传播：九速自动，前轮或全轮驱动

燃油用量：待定

有关所有最新信息，请访问我们的Holden陈列室。