车主戴夫·普特（Dave Putter）在马自达北美区总裁兼首席执行官莫桑广博（Masahiro Moro）的带领下，在洛杉矶车展上将其新的2017年马自达MX-5 Miata RF的钥匙交给了他。戴夫在马自达提供给媒体的图像中看起来非常兴奋，他应该是，他的期望没有得到满足，被超越了。他从马自达订购的汽车比承诺的早了两个月。

这种体验与汽车制造商提供的体验恰好相反，后者制造出令人兴奋的新模型或现有模型的有趣装饰，然后没有按时交付，也没有交付概念车所承诺的。更糟糕的是，汽车制造商将购买其产品的车主视为“ beta测试员”。

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马自达的硬顶敞篷快速后备Miata出人意料。是的，我们的所有者和车迷知道马自达很可能会推出某种类型的硬顶，因为该公司过去一直如此。NC Miata的PRHT版本非常受欢迎，许多人认为2016年推出的新ND Miata将会效仿。取而代之的是，马自达超越了人们的期望，创造出了Miata，如今它在同辈产品中独树一帜。更凉爽的是，马自达直到完成并准备就绪后才提到RF。与此形成鲜明对比的是，电动汽车制造商会在设计之前就宣布汽车。

马自达是全球和美国市场上规模最小的汽车制造商之一。尽管占地面积很小，但马自达仍然表现出色。无论是美国最省油的汽车制造商，还是要推迟两个月的生产进度以及早将汽车交付给预购客户，马自达都知道，保留忠实客户群的最佳方法就是超越期望。

-2017马自达MX-5 Miata RF价格和可用性详细信息