《扭​​矩新闻》衡量了广大读者的兴趣以及对本田的下一件大事的反应。当2016年CR-V Crossover于2016年春季进入北美经销店时，本田车迷对采用本田Fit实用程序和（近）燃油经济性的小型跨界车感兴趣，他们将排队购买本田的入门级跨界车/ SUV。

思域动力满足全轮驱动5门掀背车

但是故事还不止这些。展望2016 HR-V，我们发现了一款​​紧凑的跨界车，展现了高级微型性能双门跑车的风格提示和驾驶舱。HR-V是一种精心策划的，形式兼顾的功能，这是本田工程技术众所周知的。

HR-V驱动器印象禁运至4月30日

尽管本田Torque News-Honda驾驶了2016年HR-V，但直到4月的最后一天，我们才会分享我们的驾驶印象。但是我们可以告诉你的是：如果您喜欢CR-V的越野和恶劣天气性能，希望获得本田思域的发动机功率和CVT变速箱以及2015 Fit的外形和类似动力变压器的功能，那么您会喜欢HR-V。

不像你想的那么小

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尽管分类很紧凑，但2016 HR-V设备齐全的内饰可轻松容纳4名成人（本田说5名）行李和一天中需要的其他物品。HR-V具有本田60/40分体式平甲板“魔术座椅”的变压器功能，可在容纳第三名乘客的同时拖拉那些较长的物体，非常适合单板滑雪，滑雪，冲浪等。车主将近在咫尺由于采用了Fit世界汽车平台中心油箱，因此HR-V的后甲板能力很平坦。

从HR-V以下看，2016年的全轮驱动选项，我们进一步发现了可测量的离地间隙，这是越野探险所需的。虽然我们不知道HR-V在越野驾驶条件下的性能如何，但我们可以指出，考虑到HR-V的构造以及共享的CR-V全轮驱动组件，HR-V应该在恶劣的天气条件下，以及在AWD行驶在中等，泥泞，泥泞和下雪的条件下行驶时，其性能都很好。

紧凑型CUV / SUV领域的燃油经济性最佳

尽管2016年的HR-V与EarthDreams™Honda Fit相比有些不足，但它确实是细分市场的佼佼者，其EPA最佳mpg表现为北美紧凑型跨界车。

利用本田的机械防弹燃油喷射的1.8升1-VTEC 4缸汽油，密闭比6速手动变速箱（仅FWD）和本田广受好评的CVT自动变速箱，2016年HR-V声称EPA称MPG为28城市/ 35 FWD，CVT的高速公路。

当前轮驱动HR-V配备6速手动变速器时，购买者将在燃油经济性上受到不利影响（25市/ 34高速公路）。对于需要四轮驱动功能的HR-V买家，可以期望从本田门户到发展中的轻型卡车和不断发展的轻型卡车阵容的25 City / 32高速公路。

因此，对于那些在2015年10月下旬某个时候推出2016 HR-V的嘲笑者，本田表示，他们坚持2015年春季末的最初市场目标；并将在4月底之前发布实际生产日期。