梅赛德斯-AMG可能正在缩减其某些发动机的尺寸，但它并没有放弃制造V12的意愿。实际上，它对它们的需求如此之大，而且扩展空间很小，以至于它正在另一个地点开设一个新车间来处理V12。我们认为这是一个好兆头。新地点是位于德国西南部曼海姆的戴姆勒工厂，该工厂已经致力于发动机生产，距斯图加特的梅赛德斯总部和邻近的阿法尔特巴赫的主要AMG车间仅一个半小时的路程。但是，尽管其12缸发动机的装配正在移动，但仍将按照“一个人，一个发动机”的理念进行，该理念使每台电动机从头到尾都由一位熟练且受过专门训练的AMG技术人员制造。此举将使AMG有能力制造更多的V12发动机。但是，这也将利用曼海姆工厂的产能过剩，并允许Affalterbach站点使用该空间，V12释放的技术人员将注意力转向V8。那些关心AMG在偏远地区保持其质量和性能水平的能力的人可能会注意到，戴姆勒MDC Power GmbH已在生产用于A45，CLA45和GLA45型号的涡轮增压四缸发动机使用相同的理念在科勒达设立子公司。AMG当前的6.0升双涡轮增压V12发动机可产生621马力的强劲功率，并提供更令人印象深刻的738磅-英尺的扭矩。它用于SL65敞篷跑车，G65 sport-ute以及S65轿跑车和轿车……也许很快还会在S65 Cabrio中使用。想到这一点，新GLS的12缸版本似乎也是个好主意。尽管与阿斯顿·马丁签订了使用AMG的八缸发动机的合同，但增加的容量也可以使盖登（Gaydon）的创意果汁如虎添翼。相关视频：显示完整的PR文本MERCEDES-AMG将在MANNHEIM Affalterbach生产12缸发动机。由于对高性能汽车的强烈需求，梅赛德斯-AMG将在位于曼海姆的戴姆勒工厂的新地点开始组装12缸发动机。传统的AMG“一人一引擎”理念仍然成立：每个强大的AMG引擎将完全由一个引擎装配工手工制造。目前在Affalterbach的AMG总部组装12缸发动机的员工将被转移到8缸发动机生产线。梅赛德斯-AMG将利用曼海姆戴姆勒工厂的可用产能来扩大其发动机生产：V12双涡轮增压发动机的组装将于2016年2月在那里开始。梅赛德斯-AMG GmbH董事会主席Tobias Moers说：“由于对汽车的强烈需求，我们在Affalterbach发动机生产工厂的生产能力得到了充分利用。”“尽快给我们的客户供应对我们来说非常重要。我们目前没有扩大在阿法特尔巴赫的可能性，因此我们决定将12缸发动机的组装转移到曼海姆的戴姆勒工厂。”在Affalterbach，将在腾出的空间中扩大V8发动机的生产。到目前为止，已组装V12发动机的员工将从事V8生产。AMG将在曼海姆建立一条单独的装配线，用于V12发动机。那里的场地将进行装修，并为新的要求做准备。与在Affalterbach的AMG工厂（生产V8发动机）和在图林根的Kölleda的梅赛德斯·奔驰发动机工厂MDC Power（生产四缸发动机）一样，曼海姆制造的每台发动机都只能由一名机械师组装。曼海姆市的现代布局将在物流和人体工程学方面适应AMG的“一人一引擎”制造原则。每个发动机装配工都以其签名来保证质量和排他性，该签名显示在发动机板上。来自曼海姆的高素质员工已在Affalterbach接受了为期数周的新任务培训。12缸发动机将继续在Affalterbach的AMG总部进行开发。它们用于高性能的Mercedes-AMG S 65，S 65Coupé，G 65和SL 65。特色图库奔驰AMG V12发动机生产