根据美国平等就业机会委员会2013年的数据，女性在美国汽车制造商和供应商的总劳动力中约占四分之一，这一水平在10年内没有变化。

然而，2013年是女性，占美国私营行业总就业人数的48％。

在汽车制造商和供应商中，女性的高级管理人员和中层或入门级经理的比例也停滞不前。

为什么缺乏汽车行业的女性才能，这个行业可以提供丰厚的薪水和光彩的职业？为什么汽车世界没有发生变化？

许多女性高管表示，问题仍然是人们的认知之一，即汽车行业根本不友好女性的观念。

这是Catch-22。很少有女性榜样吸引和指导女性。

科尔普隆：集团提供培训和网络联系。

通用汽车“底特律妇女零售网络”总监塞莱斯特·布里格斯说：“如果这是一个更加多样化的工作场所，您将能够吸引更多的女性。”“它是男性主导的”。那是感知，那是现实。您必须达到临界质量。您不能一次只雇用一个。那不是使员工多样化的计划。

但是越来越多的制造商，供应商和零售集团正在采取大胆的步骤招募和挽留女性。他们提出了更明显的女性榜样，并向年轻女性提供职业机会教育。许多公司为有才华的女性提供了结构化的指导和培训。

法国供应商法雷奥（Valeo）北美区总裁弗朗索瓦斯·科普隆（Francoise Colpron）说：“你不能让没有准备的妇女担任她们还没有准备好的角色。”“这无济于事。我们仍然必须开放男孩俱乐部，因为它仍然是男孩俱乐部。

全球首席执行官Jacques Aschenbroich于当年在巴黎举行的供应商“年度领导人”会议上发表讲话后，Colpron于2012年开始在法雷奥改变现状。

Aschenbroich在开幕式上指出法雷奥在会议室有300名来自世界各地的领导人。但是，尽管其中40％不是法国人-反映了供应商的文化多样性-但只有7％是女性。

他向高管们挑战，寻找吸引更多女性领导者的方法。Colpron的回应是成立了一个名为Valeo Women Connected的网络小组。

她说：“这样做的想法是，逐个国家组织活动，以促进和发展妇女。”“成员有机会见到组织内部和外部的榜样。”

该小组每年在巴黎举办四场活动，最近一次是在八月。这些活动包括法雷奥汽车制造商客户的女发言人，法雷奥董事会成员，作家和鼓舞人心的发言人。

通过与女性联系，法雷奥还寻求在公司中寻找有才华的年轻女性，并提供指导和培训。

2012年，法雷奥启动了多元化委员会，制定了与该领域的毕业生人数相匹配的招聘目标。例如，如果北美所有工程专业毕业生中有20％是女性，那么法雷奥将宣布其新雇用的工程师中20％必须是女性。

这些努力似乎正在取得回报。法雷奥的前300名高管中，现在有11％是女性。

科尔普隆说：“如果我们真的想散散步，就必须说我们要更多的女人，这是必须的。”

在2012年，李尔公司（Lear Corp.）成立了一个女性员工支持小组，称为“女性成长资源和机会”，即GROW。2013年秋天，该小组开始赞助一系列演讲，从玛丽·巴拉（Mary Barra）被任命为通用汽车CEO之前仅六周。

也邀请男士参加GROW活动。

供应商全球装饰和工艺副总裁珍妮安·汉利（Jeneanne Hanley）说：“男人和女人在一起时，跟男人说话一样重要。”

6月，来自全球的125名通用汽车员工参加了在底特律举行的首届通用汽车全球女性领导力峰会。通用汽车全球多元化总监玛丽娜·舒梅克说，讨论的重点是如何将通用汽车提升为“女性的首要目的地并不断建立包容性”文化。

通用汽车目前在全球拥有18个妇女理事会，为受薪女性工作者提供网络和发展支持，并帮助他们寻找和培养人才。

Shoemaker表示，在美国，理事会-名为GM W.O.M.E.N（提供指导，专业知识和网络联系的妇女）-拥有约2300名成员。

正确的语气

通用汽车还与女性工程师协会，全球女性峰会和有色妇女协会等组织合作，以建立女性人才管道。

公司还投资于科学，技术，工程和数学或STEM教育，以鼓励女性从事这些领域的职业。通用汽车基金会向即将毕业的高中生和大学本科生授予别克成就者奖学金。鞋匠说，今年，有56％的奖学金发给了女学生。

福特公司人力资源和企业服务部门副总裁费利西亚·菲尔德斯（Felicia Fields）表示，该公司积极招募大学校园内的妇女和少数民族，并为初中阶段的女孩提供指导和奖学金。

为了留住女性人才，福特在1980年代后期建立了职业女性网络，该网络由地区和特定学科（例如金融和信息技术）组织，其分会遍及全球。

福特还参加了Menttium之类的计划，Menttium是一项外部指导计划，菲尔兹说，该计划提供了“一个安全的环境来谈论福特内部的状况”。

在Ally Financial的6,900名员工中，只有不到一半是女性。为了帮助公司保留这些人才，2011年建立了女性领导力网络。

该小组举办区域论坛，妇女在此讨论业务问题，并有机会与其他妇女建立联盟。例如，在今年佛罗里达州杰克逊维尔的一次活动中，来自该地区的400多名妇女见面，回顾了Ally的产品开发和策略。活动以问答会结束，提供了职业建议。

妇女领导网络也鼓励同盟的女性管理人员积极寻找才能。

人力资源高级副总裁凯瑟琳·帕特森（Kathleen Patterson）表示：“我们确实挖掘了我们的高潜力女性，并利用她们来招募我们。“他们支持我们在市场上寻找人才。女人们听说，Ally是一个工作日程安排灵活的好地方，而且女性友善，母亲友善。

障碍或借口

Susan Scarola是DCH Auto Group的前副董事长，DCH Auto Group是一家大型的汽车经销集团，被利西亚汽车公司（Lithia Motors Inc.）收购，花了三十年的时间才在零售业中崭露头角。她指责该行业在吸引和挽留女性方面的努力归功于那些允许过时的观念蓬勃发展的公司。

“这个行业可以支付非常体面的工资。如果我以为这个行业很受欢迎，那我为什么不看这个呢？”Scarola说。“不是时候。”还有许多其他行业的工作时间很短。我们告诉自己有障碍，但这只是不采取行动的借口。

汉利：男人也被邀请参加活动。

Scarola说，制造商应通过研究经销商的利益来帮助经销商了解多元化劳动力所带来的经济利益。她说，汽车制造商还应该帮助经销商找到向其女雇员提供指导的公司。

Scarola说，在某些经销店，经理们仍然允许敌对的工作环境。

她说：“作为一个女人，我不想让自己处于容忍男孩作为男孩的环境中。”“至少如果我要打零工，我会在内曼·马库斯（Neiman Marcus）办，因为我知道这是一个运行良好，道德和专业的环境。”

在福克纳组织（Faulkner Organization），宾夕法尼亚州中部和东南部的一个大型经销集团，在1,450名全职和兼职雇员中，有24％是女性。人力资源主管狄娜·佩罗（Dina Perreault）说，但其中只有4％是经理。

Perreault说，该公司拥有23个16个品牌的经销店，正在努力改变这种状况。她说，两名全职招聘人员专注于招聘女性经理。

四年前，该公司开始提拔女性从会计工作到金融，保险和互联网销售职位。两年前，福克纳（Faulkner）开始为女性车身修理厂的接待员付费，以完成培训后成为有执照的估价师。

Perreault说：“我们正在试图确定我们是否拥有优秀和有才能的人，我们可以在哪里将他们部署到公司中其他可以帮助他们成长的地方。”“我们开始以不同的方式看待我们的整个劳动力。”

这种努力是必不可少的。

她说：“我们正在以如此快的速度增长，如果我们不开始将人们转移到创新岗位上，我们将失去庞大的人才库。”

尼克·邦克利（Nick Bunkley）为这份报告做出了贡献。