克莱斯勒(Chrysler)计划终止其美国经销商专营权的近四分之一的计划,因其试图在美国破产法院进行重组而受到了经销商本身的挑战。

代表克莱斯勒受影响经销商的委员会组成的委员会代表了近300个受影响的特许经营权,昨天向破产法院提交了文件,要求其推迟听证会,此举将使克莱斯勒关闭789家美国经销商。

代表委员会的律师斯蒂芬·勒纳说:“克莱斯勒提议的资产出售以及要求立即终止经销商特许经营的要求将摧毁数百家独立企业,破坏其所有者的生计,造成数千个工作岗位的损失,并不可避免地导致个人和企业破产。”

委员会面临的挑战的核心问题是,克莱斯勒大幅削减经销商数量将有助于克莱斯勒重新获得利润。该委员会认为,事实并非如此。

克莱斯勒全国经销商协会上周提交的法院文件称:“没有证据表明,通过拒绝经销商协议,新克莱斯勒将在任何程度上节省资金。”“经销商为克莱斯勒创造了收入,而不是费用……克莱斯勒的经销商承担着与大众出售克莱斯勒的汽车有关的风险和成本。”

克莱斯勒认为,其经销商如此之多,以至于他们不仅彼此竞争,而且还与自己竞争。去年,克莱斯勒通过3300家经销店售出了大约100万辆新车。在同一时期,丰田仅通过1200个经销商就售出了160万辆汽车。

马特·里格比