自从Eagle听到Eagle,这是一段时间的一段时间,这是模拟的电子类型的建造者,就像令人惊叹的低拖动GT一样。可能是因为它的所有汽车都是如此美妙地设计,他们占据了绝对的年龄。其最新的创作,这向捷豹的传奇电子型轻型赛车致敬,将8,000小时的人们一起拍摄。

回到六十年代捷豹计划,计划建造18个轻量级的电子类型来赛车。从铝 - 而不是钢铁塑造普通的电子型 - 并且用铝块升级3.8升直六,它们在吨位下舒适地称重。12在期间完成 - 这是2017年销售的£6000英镑 - 而几年前Jag的特殊OPS PION终于到了最后六个。

现在鹰已经走了。它的轻质GT应该“保留60年代竞赛汽车的特殊感觉”,但也舒适,精致和可靠,以“使其成为一个令人振奋的每日司机或长途GT”。

首先,基于东萨塞克斯的公司将整洁的系列1 e-type减少到其组件零件。然后,大概是扔了很多人。像身体面板一样,所有已用现代级铝制物品取代,将专家工匠占用2,500小时。

对于未经训练的眼睛看起来像12个(或18岁)原件之一,但是你的胡子的人会发现更深的窗台(使机箱更加僵硬,意味着驾驶员可以坐下来),更陡峭的漂流后屏和更大的轮井。车轮本身在原来的邓小平上进行了建模,但它们更大(16英寸),更宽,更宽敞的现代橡胶。

它们是由镁制成的,齿轮箱盒,钟形,差动壳体,油底壳和后毂载体也是如此。其他地方的鹰用Inconel和钛合金来进一步减轻轻质的质量。它比原来的重量为1,017kg - 57kg。不错,因为它有一个丰富地指定的内饰,皮革绑扎。

请记住,这件事应该是舒适的 - 鹰摆着地板,踏板安装和后舱壁,以增加吉拉姆并重新设计座椅,使它们更安全,更舒适,更舒适。它适用于空调 - 在房屋内设计的谨慎集成系统 - 以及更好的绝缘保留机舱凉爽。它甚至陷入困境,座椅调节器(这是3D打印),使它们更容易达到和操作。这就是对你的详细信息。

为轻量级GT供电是Eagle的4.7升版本的JAG的“XK”直六版,使380bhp为5,750 rpm和375lb ft以4,000 rpm。齿轮箱是全同步五个速度,具有“完美的时期感觉”和比率“,旨在确保理想地匹配汽车的重量和发动机的特性的无缝扭矩流动。0-60mph需要不到五秒钟,最高速度为170英里/小时。

我们承诺与Ohlins可调节阻尼器的暂停 - 独立愿望 - 不是太苛刻。制动器 - 伺服辅助这次 - 是带有四活塞AP赛车的通风圆盘。

喜欢它?你可以委托你自己,但准备好了)等等,因为鹰将最多建造了两年和B)支付。Eagle没有透露轻量级GT成本是多少 - 虽然毫无疑问,鉴于个性化程度很难说 - 但请记住,2014年的低压GT成本约为700,000英镑。

老鹰是否占据了梦想车库的空间?或者你的歌手旁边没有房间重新想象911?

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