还记得kamui kobayashi吗?前F1司机,许多晚刹车英雄的煽动者?他在他的Hybrid Toyota LMP1车上划分了杆位,为他们最着名的种族,Le Mans 24小时。

它是在Le Mans的第二个质量会议上,Kobayashi在13.6km的赛道上设定了300万个15.497年代的时间,让他和他的共同司机 - 迈克康威和何塞玛丽亚洛佩兹 - 在网格的最敏锐的末端。Kobayashi仍然拥有Le Mans的彻底圈录,套装了几年前。

当然还有另一个丰田竞争:由Sebastien Buemi,Kazuki Nakajima和一定的费尔南多(是的,美国既不是)驱动。这个TS050 - 充满了前F1司机,您会注意到 - 将在网格上坐在Kobayashi的汽车旁边,从而开始第二次,设定了300万个的Quali Time。

非混合的LMP1竞争者设法符合丰田后面只有六十分之一。应该是前面的一个破解战。

如预期的那样,LMP2汽车的资格明显较慢。Graff-SO24的#39汽车管理了一个3米25.073的圈时间在这堂课的前面,而Marco Sorensen的Aston Vantage AMR在GTE Pro Crowd(300万48岁)中获得了最快的资格。这是在福特GT和Corvette的领先地位,所有人都在彼此的几十分之内搭配。应该值得转动当这些走向头时的声音。Aston和Corvette V8在Race Spec中的完全聊天是您的耳朵可能不感谢您的耳朵,但您的灵魂可能会。

最后一类 - GTE上午 - 由好莱坞明星帕特里克·德普赛的团队和他们的保时捷911 rsr领导,时间为300万51.439s。

然后,丰田,是最爱的,以便去年赢得另一位勒芒队的胜利。但是勒芒是一个长期,长长的比赛,任何事情都可以发生......