我们刚刚遇到了新的福特嘉年表，现在有一个Motorsport版本。

M-Sport的工作，福特Fiesta WRC充分利用了世界拉力化的令人讨厌的新法规。简而言之，它看起来很突出。

鉴于WRC嘉年人在公路车之后出现了速度的速度，很明显，M-Spart才能让它的手在全新的掀背车上好和早期。这款新车已经完全从头开始设计，与外出的嘉年华无线网络共享。

最明显的是其令人发指的新款机身套件，所有迎面而来的空气集会通过分离器，PE平面和少量扰流板的组合进行击败。同时，漫射器看起来它可以犁一个领域。

力量？有很多，有1.6升的汽油涡轮 - 携带福特的Ecoboost标签，最大限度地赢得周日胜利，周一的潜力 - 泵出380bhp，而M-Sport则保证我们“必须听到声音被认为是被认为的声音” 。那将是大声的。怪物所以。

液压转换六速序集齿轮箱有助于泵送所有四个轮子的电源，而悬架具有多大的调整潜力，用于调整所有各种表面和地形WRC 2017的WEE FIESTA将抛出。

由于“能源吸收泡沫”和钢卷滚动，有助于保护其司机的钢水卷，因此也提高了安全性。谈到司机，Sebastien Otgier - 当前和四次WRC冠军与大众汽车 - 已被确认为2017年的M-Sport司机。在他在秋天没有座位后，他在没有座位后留下的嘉年华后不久就确认了这个消息。

“我们开始了2017赛季，一个目标 - 返回领奖台的最高步骤，”M-Sport Boss Malcolm Wilson说。在手上的ogier，你会期待这样做的机会，所以根本不会太破旧......