澳大利亚在W系列赛第一季的唯一代表凯特琳·伍德（Caitlin Wood）险些错过第二季的自动资格赛。

在周末举行的英国品牌孵化器巡回赛结束时，伍德在女子敞篷车系列赛中排名微升至第13位，与明年的比赛中的预定位置仅相距一分零一分。

英国的杰米·查德威克（Jamie Chadwick）赢得了首届比赛，并在150万美元的总奖池中收获了500,000美元-几乎是A740,000。

W系列旨在为赛车女性提供一条道路，最终目的是生产一级方程式赛车手。

F1自1976年以来就没有女车手-已故的意大利车手Lella Lombardi，她也在澳大利亚参加了Formula 5000。

查德威克现年21岁，已经是威廉姆斯F1车队初级学院的成员，但车队副校长克莱尔·威廉姆斯说，尽管查德威克“拥有一些出色的才华”，但对她来说F1赛车仍然“遥遥无期”。

伍德在布兰兹哈奇（Brands Hatch）上获得第11名，仅落后获胜者另一位英国车手爱丽丝·鲍威尔（Alice Powell）13秒。

但是杰西卡·霍金斯（Jessica Hawkins）的表现是该系列五位英国车手中的另一位，获得了第七名，美国军刀库克（Sabre Cook）的第九名给了他们两个赛季积分，伍德则是11分。

最初只有六个车手赛季的前十二名车手可以确保明年进入车手席位，尽管其他人并不一定会被排除在外。

伍德（Wood）来自新州猎人谷梅特兰（Maitland），现年22岁，她于2005年开始在曼宁谷卡丁车俱乐部（Manning Valley Kart Club）参赛，曾在欧洲担任全职GT赛车手。她在W系列中获得了10分，在荷兰阿森（Assen）获得了第五名。倒数第二轮。

女子赛车参加相同的Formula 3汽车。

查德威克（Chadwick）是首位获得英国F3冠军的女性，此前是第一位获得英国F3冠军的女性。

她还是印度F2000系列赛事的冠军，澳大利亚人乔伊·莫森（Joey Mawson）在2016-17赛季获得亚军，领先米克·舒马赫（Mick Schumacher），但落后于红牛设计天才阿德里安·纽维（Adrian Newey）的儿子哈里森（Harrison）。

自由走F1的赌博之路

Liberty Media并未从三年前收购一级方程式赛车获得预期的新收入。

F1商业分析师克里斯蒂安·叙尔特（Christian Sylt）在《福布斯》网站上发表的一份报告显示，美银美林（Bank of America Merrill Lynch）预测今年，明年或次年自由媒体不会从新媒体获得收入。

大饱眼福的蔡斯·凯里（Chase Carey）是自由女神（F1）的首席执行官，但他的大亨约翰·马龙（John Malone）帝国格雷格·马菲（Greg Maffei）的老板在赌博这项运动上具有长期潜力。

马菲在2016年9月说：“这项运动有巨大的赌博机会，但我们没有抓住任何机会。”

SportBusiness上周报道说，F1下赛季将通过与地区体育组织（ISG）的合作，在墨尔本开始提供实时的赛马投注。

该公司表示，体育数据情报提供商Sportradar除了现有选件外，还将“在排位赛和比赛当天提供约30个独特的市场”。

ISG联合首席执行官托尼·拉根（Tony Ragan）表示：“赛前和赛内投注的潜力巨大，F1本身的发展将继续为其他市场提供机会。”

Sportrader体育合作伙伴关系董事总经理David Lampitt表示，“尽管F1是世界上最丰富的数据驱动型运动之一，但对于博彩公司来说，这仍然是一个尚未开发的市场”。

迈凯轮全职回到IndyCar

尽管费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）没能参加今年的印第安纳波利斯500比赛感到尴尬，但迈凯轮将与施密特·彼得森（Schmidt Peterson Motorsports）合作，在下个赛季全职参加印地赛车。

迈凯轮车队重返IndyCar车队-首次参加Indy 500比赛已有50年-将由巴西人Gil de Ferran领导，他在2000年和2001年赢得了IndyCar系列赛冠军，并在2003年为Penske车队赢得了Indy 500车队。

施密特·彼得森（Schmidt Peterson）将本田的动力换成雪佛兰（Chevrolet）发动机。迈凯轮在1960年代末至70年代初主导了CanAm跑车系列。

麦克拉伦说，这种合作关系（可能会引发一支新的大型团队的出现，以与Penske，Ganassi和Andretti的服装相抗衡）是“一个继续在北美发展我们的品牌的商业平台”。

迈凯轮的雷诺F1车队今年取得了重大进展，获得了雷诺工厂车队世界冠军积分的两倍以上，而保时捷无坚不摧的前耐力跑车车队负责人德国新任总经理安德烈亚斯·塞德尔（Andreas Seidl）

Burrows获得第八个越野冠军

马克·伯罗斯（Mark Burrows）第八次成为澳大利亚越野冠军，在第七次夺冠16年之后，获得了最新的冠军头衔。

格雷格·加特纳（Greg Gartner）和杰米·詹宁斯（Jamie Jennings）赢得了本年度冠军赛的第三轮也是最后一轮，这是周末在维多利亚州一场湿滑又泥泞的彩虹沙漠耐力赛，但伯罗斯的儿子马特（Matt）驾驶时获得了第三名，确保了他又获得了冠军。

戴尔·马丁（Dale Martin）和李·威尔斯（Lee Wells）首先冲过终点线，但在将强制进站时间加到他们的总时间之后，被降级为第二。

九届AORC冠军Shannon和Ian Rentsch将他们的越野车留在了拖车中，而另一位主要竞争对手Stephen Graham则迟到了。

尽管情况恶劣，导致比赛第一天取消，比赛场地减少了，但比赛胜利者加特纳说：“农民需要雨水，而他们却下了雨，这比其他任何事情都重要。”

彼得·卡尔（Peter Carr）和艾伦·亨森（Allen Henson）在锦标赛中排名第二和第三。