宝马即将推出新的M2 Competition车型,将竞争对手留在后视镜中。

最近德国品牌“ M2 coupehas”的迷彩谍照和录像指出,正在开发M2 CS或CSL模型,但是泄漏的VIN号码和消息来源显示,当前的BMW M2很可能会首先被替换为明年推出M2竞赛模型。

宝马已经确认了Drive这些高性能车型的存在,但是,M2似乎不太可能出现独家且价格昂贵的CS或CSL内饰,至少直到第一次重大更新之后。

测试mu的VIN序列号已经泄漏,在纽伯格林(Nurburgring)上进行了一些现场测试,这些测试涉及与新的“ M2 Competition”名称匹配的内部代码。

但是,M2 Competition没有给M模型(例如M3和M4 Competition变体)添加选项或包装,而是为其指定了自己的名称。

有传言说,目前的M2轿跑车将在明年6月之前停产,而M2 Competition车型将取代它。

为了提高功率输出,预计目前的M2 272kW / 465Nm直列涡轮六缸发动机将接收功率更大的331kW / 550Nm双涡轮六缸M3 / M4。区别包括曲轴减轻,加强的活塞和双涡轮增压器,以实现更早的动力传递。

在2018年中期的M2竞赛中实施更高输出的发动机还将帮助宝马证明建造由M3 / M4的相同发动机提供动力的推测M2 CSL的成本是合理的。鉴于涉及在M2引擎盖下增加发动机的工程需要修改前支撑杆和悬架设置,因此生产非常有限的CSL运行成本似乎不可行。

竞赛很可能会失谐,以产生约300kW的功率,而保留给核心CS变体的全部331kW。

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VIN代码还显示手动和双离合器自动变速箱仍然应该可用。

支持的说法是,M3 / M4发动机将于明年在M2中使用,这是它在测试车辆中听到的独特声音,以及一位摄影师的确认,该摄影师看到m子中的改装发动机。

但是,相反地,在M4 CS和M3 CS轿车在发射前被窥探时,没有发现多余的迷彩覆盖的车身部件,例如后扰流板或分流器,这会使自己认为没有计划M2 CS变体。

外面没有多余的空气,应该可以看到更新后的M2与当前型号几乎一样。但是,人们发现它具有更大的制动器和内部差异,包括当前M4比赛的座椅。

无论更新后的M2是什么样的,当前最成功的轿跑车都将在2020年停产,而M2 CSL则有望在2019年的某个时候发布。

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