3个月前，这让我很难过，因为使用的2013年Nissan Leafs在这里的售价约为7000美元。他说情况不再如此。现在已经超过10,000美元，在汽车拍卖中接近11,000美元，因为我也要和他的合伙人交谈，他的合伙人实际上是在汽车拍卖中。好吧，我说，我知道汽油价格已经开始上涨，但是为什么它在三个月内上涨了3000美元。

二手EV和LEAF价格上涨事实证明，日产Leaf的市场增长，而相应的Smart EV与美国市场升温无关，而与海外市场有关。世界上越来越多的城市正在阻止通向内陆城市的汽油动力汽车。因此，任何想要开车进入市中心的人都被迫购买电动汽车。好吧，这家公司正坐在那里等待机会。那边有来自美国各地的汽车。加利福尼亚州的汽车到新泽西州的汽车。市场已经发生变化，您的二手电动车价格可能会上涨，因此请不要出售，因为它可能是历史上唯一价格没有贬值但会升值的汽车。设想。实际上，在2017年2月使用日产聆风是一次抢断。

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这不适用于车主声明的所有电动汽车。他说，无论出于何种原因，Soul EV在海外都不受欢迎，他认为这是因为后座有腿部空间。我不知道为什么，但事实是二手电动车市场不只是本地市场。现在，它受到世界各国政府制定的政策的影响。一遍又一遍，我们已经看到电动汽车市场受到税收政策和政府激励措施的影响，并被证明扭曲了电动汽车市场。佐治亚州的税收政策应该会在几年前大幅提高日产Leaf的销量，然后在政策修改后立即取消市场完全改变的政策。看看是什么决定了日产LEAF的残值。

让自由市场决定价格

总体而言，电动汽车市场将在政府越走越远，让自由市场解决此处所产生的问题的情况下变得更好。现在，“启动泵”的借口已经过时，而且并不总是奏效。虽然我个人不希望Im购买全电动汽车时在新泽西州缴纳营业税，但我认为即使没有这种税收优惠，我仍然会购买它。我只是不想再买汽油了。那就是我的几件事。我很少买东西，因为政府给我减免了它的税。我买了房子，这样我才能住进去，而不是从税收中扣除抵押税。

总的来说，人们认为电动汽车市场正在变得越来越好，以鼓励购买，政府方面需要做的越来越少。随着雪佛兰Bolt和Tesla Model 3越来越多地增加了续航里程，现在对于续航里程更长的电动汽车有足够的选择。这意味着市场将越来越倾向于电动汽车，因为每英里的成本始终低于汽油车。这意味着最终市场将赢得电动汽车的青睐。自动驾驶汽车也会对市场产生影响，但我认为这不会像人们想象的那样迅速到来。显然，这是另一天的故事。