到目前为止，我们已经看到了该系列中的一些机械“数字”汽车时钟，包括来自Oldsmobile，Lincoln和Honda的示例。这种类型的时钟在1970年代风靡一时，当它看起来很未来派很重要时，但真正的数字汽车时钟却昂贵得令人望而却步。这是1970年代后期北美顶级市场Datsun中的一款：810。

810基于蓝鸟（Bluebird），该蓝鸟已从十年前的510敏捷地发展成为具有未来感的豪华车。它在1980年成为Datsun 810 Maxima，在1982年成为Datsun Maxima，最后在1983年成为Nissan Maxima。这是首批具有留声机录音语音提示系统的汽车之一。直到大约十年前，我曾经在失事场看到过很多810，但现在它们已经非常稀有了。

810的行驶机构与280Z的购买者基本相同，尽管240Z中的2.4升直列六缸发动机较小。由于Datsun USA将810定位为具有技术填充的未来型手机，其特性比您在闷热的德国竞争中所拥有的更具特色，因此该汽车必须具有太空时代的时钟。如果日本人在1978年拥有火星基地，那它将拥有像这辆车一样的机械数字钟。

我拆卸了几个Datsun 810破折号并提取了其中的几个时钟。每次，我都会用方便的垃圾场汽车时钟测试仪对时钟进行测试，并且每次测试失败。结果，我的收藏中没有这些钟表之一，因为只有在看起来特别酷的情况下，我才会购买破损的时钟。