亲爱的古老的里弗赛德国际赛道（Riverside International Raceway）已经走了20年，其后背直线延伸超过一英里，其中一半是下坡。超级强大的“大危险” Can-Am汽车专为Riverside设计。三十九名参加了1968年的比赛，其中有35名参加了比赛，因此这是有史以来人口最稠密的Can-Ams之一。

那一年，在大多数明星的驾驶下，布鲁斯·麦克拉伦，丹尼·赫尔姆，马克·多诺休，丹·古尼，约翰·苏提斯，彼得·雷夫森，马里奥·安德雷蒂（Mario Andretti）（尽管全新的铝制福特汽车遇到了麻烦，但安德雷蒂无法参加比赛）。

吉姆·霍尔（Jim Hall）是另一位大人物，他的拳头很大，他是前一年塞入Chaparral 2G的铝制427 Chevy。霍尔和他的高飞路跑者在河滨总是很强。汽车的枢轴转动的后翼面使驾驶员可以放低水平阻力，从而在如此长的直线距离上获得了全部价值。

霍尔凭借其创新的航空套件，在1966年（Surtees）和1967年（McLaren）的比赛中成为Riverside最终冠军的严峻挑战者。第三次尝试会将美国人放在首位吗？

霍尔排在第四位，仅落后于第二名迈凯伦的迈凯伦M8。丹尼·赫尔姆（Denny Hulme）的第二工厂M8排名第二，而在一岁的迈凯轮M6中排名第三的是马克·多诺休（Mark Donohue）。

合格

在比赛的短时间内，Hall的鳍状翅Chaparral在长直道结束时超越Donohue并列第三名。只是片刻，我们想知道“路跑者”是否可以像先前在布里奇汉普顿（Bridgehampton）领先五圈的那样，向上进攻奇异鸟。

但是霍尔感觉到他的制动踏板变软了。液压配件破裂了，他只用前刹车完成了比赛。由于Hulme在一次交通事故中损失了几圈，Hall仍然排名第三，而Donohue排名第二。迈凯轮（McLaren）在他的大号“橙色大象”（Orange Elephant）上绝对占主导地位，他只是四处转转以取得本赛季的首场胜利。迈凯轮是一个快乐的人，但不幸的是，这场比赛支持了那些批评Can-Am很无聊的评论家。

更不幸的是，这是霍尔的最后一部完整的Can-Am。在今年的拉斯维加斯决赛中，他的腿部受伤有效地结束了他的驾驶生涯。

但是，他幸免于难。霍尔（Hall）与雪佛兰（Chevrolet）秘密合作，是工程师，飞行员，驾驶员和制造商。他创造了一些有史以来最具创新性的赛车-直到受到法规限制才使他止步不前。尽管如此，他还是继续在印第安纳波利斯以及F5000和该系列的后继产品第二代Can-Am以及CART Indy汽车上赢得胜利。霍尔幸存的礼拜堂正在公开展示。（有关更多信息，请访问www.petroleummuseum.org。）

霍尔在河边讲台上的两个同伴注定要死在车轮上，那天又有几个人死去。令人高兴的是，其他国家仍在蓬勃发展。按照开始的顺序，这里是40年前那一天的所有驱动程序，据我们所知，它们变成了什么。

1.布鲁斯·麦克拉伦（Bruce McLaren），麦克拉伦-雪佛兰（McLaren-Chevrolet），冠军（203.05英里，1：46：32.3）； 1969年（也是1967年）Can-Am冠军； 1970年死于赛车事故。

2.迈凯轮雪佛兰（McLaren-Chevrolet）丹尼·赫尔姆（Denny Hulme），第五名； 1968年，1970年Can-Am冠军（1967年也是一级方程式冠军）；在1992年赛车时死于心脏病。

3.迈凯轮-雪佛兰（Mark McLaren-Chevrolet）的Mark Donohue，第二； 1972年印地500冠军，1973年美国Can-Am冠军；死于1975年F1赛车事故。

4.Chaparral-Chevrolet的Jim Hall，第三名；后来在Indy 500和其他系列中获胜的团队所有者；得克萨斯州米德兰Chaparral画廊的恩人；住在加利福尼亚和科罗拉多州。

5.彼得·雷夫森（Peter Revson），迈凯轮-福特（Defc） 1971年Can-Am冠军，1973年赢得了两次F1 GP； 1974年死于赛车事故。

6.DNF的萝拉·福特（Dola）丹·格尼（Dan Gurney）；美国赛车界的传奇人物，获胜制造商Eagle的创始人；住在加利福尼亚。

7.Chuck Parsons，《萝拉雪佛兰》，第11； 1966年USRRC冠军，与Donohue一起赢得1969年Daytona 24；于1999年去世。

8.DNF的萝拉·雪佛兰（John L. 1966年Can-Am冠军，F1和摩托车冠军；居住在英国，活跃于历史悠久的赛车运动。

9.DNF的萝拉-雪佛兰（Sola Posey），后来在Trans-Am，F5000和Sebring夺冠，还曾在Indy，勒芒，F1和NASCAR比赛。现在是居住在康涅狄格州的作家，广播员，艺术家和建筑师。

10.迈凯轮雪佛兰（McLaren-Chevrolet）的杰里·泰特斯（Jerry Titus），第13；擅长新闻和驾驶； 1970年死于赛车事故。

11.跳过斯科特（Dola）洛拉·雪佛兰（Lola-Chevrolet）；组建了Essex Wire团队参加眼镜蛇和GT40的比赛；一名职业推销员，后来与他人共同创办了包机业务；深入参与飞行，航行，运动钓鱼和狩猎；于2003年去世。

12.迈凯轮雪佛兰（McLaren-Chevrolet）的杰里·汉森（Jerry Hansen），第七名；赢得了众多SCCA冠军，并在明尼苏达州经营Brainerd赛道；退休的股票经纪人，住在马里兰州。

13.DNF McKee-Oldsmobile的Charlie Hayes；后来拥有法拉利经销权，但在个人危机后成为一名唯心主义者。住在俄克拉荷马州。

14.瑞典人野蛮人，麦克雷格尔·福特，第八名；前摩托车赛车手，成为Dan Gurney的门生； 1973年赛车事故后死于感染。

15.约翰·坎农（John Cannon），迈凯轮雪佛兰（McLaren-Chevrolet），第六名；曾于1968年在Laguna Seca赢得Can-Am； 1970年获得F5000冠军；死于1999年的飞机失事。

16.乔治·伊顿（Daniel McLaren-Ford），DNF；后来参加了F5000赛车，并在Can-Am和F1参加了BRM比赛，这是1971年的印地赛车新秀，1972年退出比赛。住在加拿大安大略省。

17.DNF迈凯轮雪佛兰Jo Bonnier； 1972年因赛车撞车事故死亡。

18.DNF的萝拉·雪佛兰（Tola Settember），托尼·塞特伯（Tony Settember）， F1 Scirocco的前任（1962年）赛车手和赛车手，还曾在欧洲参加过Cobra和Corvette的比赛。在1974年F5000结束了漫长的美国职业生涯;七年前的70岁生日时，他参加了最后一辆老爷车比赛；住在内华达州。

19.劳拉·雪佛兰（Lola-Chevrolet）的比尔·杨（Bill Young）退休，正在竞选，但没有机密。没有更多信息。

20.DNF的萝拉·雪佛兰（Rola-Chevrolet），里奇·加洛韦（Rich Galloway）；没有更多信息。

21.迈凯轮-雪佛兰（McLaren-Chevrolet）的Lothar Motschenbacher，第四名；在1970年的Can-Am冠军赛中获得第二名；后来是汽车维修专家；住在加利福尼亚。

22.DNF萝拉·福特（Lola-Ford）的乔治·佛默（George Follmer）； 1972年美国加油站和跨美洲加油站冠军；后来经营了几家公司；住在爱达荷州。

23.DNF的Lola-Chevrolet的Brian O“ Neil；没有进一步的信息。

24.布雷特·朗格（Brett Lunger），考德威尔-雪佛兰（Caldwell-Chevrolet），第十名；前海军陆战队队员后来参加了F1比赛；住在特拉华州。

25.迈凯轮雪佛兰迪克·布朗，第九； 1970年死于赛车事故。

26.劳拉·雪佛兰（Lola-Chevrolet）的杰里·恩汀（Jerry Entin）退休了，正在竞选，但没有机密。活跃的在线历史学家；住在密歇根州，在那里他喜欢水上运动和孙子。

27.DNF的萝拉·雪佛兰（Ela Leslie），埃德·莱斯利（Ed Leslie）；参加了耐力赛和1969年的Trans-Am汽车比赛，然后退回到他的汽车经销店；于2005年去世。

28.DNF Burnett-Chevrolet的Don Jensen；今天说：“我从未有过出色的赛车，而且我不认为自己是伟大的赛车手，但我只是热爱赛车，非常想念它。我总是说我被世界上最好的赛车手打败了”；赛车直到78岁，现在在华盛顿州恢复汽车和古董的交易。

29.斯坦·伯内特（Stan Burnett），伯内特-雪佛兰（DNF）；自己创造了创新汽车的机械师；死于1971年的赛车事故。

30.DNF迈凯轮雪佛兰Jay Hills；洛杉矶家具经销商；没有更多信息。

31.罗恩·埃雷拉（Ron Herrera），迈凯轮雪佛兰（McLaren-Chevrolet），DNF；纽约和比佛利山庄的著名发型师；从1951年开始在长岛驾驶TQ和储备汽车，并于1961年转移到加利福尼亚，开始了公路方程式赛车并赢得了1963年全国冠军；从Lothar Motschenbacher购买了迈凯轮，并在1969年参赛，当时“我炸毁了发动机和变速箱，然后倒闭了”。后来在福特，保时捷和梅赛德斯经销店担任销售经理，然后进入房地产行业。今天，享年80岁的他为“ 31岁清爽，腰部与我小时候一样”感到自豪。住在加利福尼亚沙漠。

32.罗杰·麦凯格（Roger McCaig），迈凯轮雪佛兰（McLaren-Chevrolet），DNF；在对抗癌症的同时继续赛车了几年；于1976年去世。

33.吉姆·保罗（Jim Paul），迈凯轮雪佛兰（McLaren-Chevrolet），DNF； 1963年开始赛车，与Lotus 23一起参加USRRC比赛，在Can-Am之后设计并驾驶LeGrand F5000赛车，然后在1998年在F Atlantic，FF参加Sport 2000比赛。现在是Lotus FJ的复古赛车手，并且正在恢复Shadow F1赛车；律师事务所合伙人，住在加利福尼亚。

34.杰拉·米利坎（Lake-Chevrolet），第12；没有更多信息。

35.迪克·巴伯（Dick Barbour）/乔治·霍林格（George Hollinger），劳拉·雪佛兰（Lola-Chevrolet），尽管中场驾驶员变更，但排名第14；两周后，巴伯在拉斯维加斯停下脚步，帮助营救了吉姆·霍尔； Riverside“ 68是Barbour的第一场职业比赛；继续以车手身份赢得了里弗赛德，勒芒，赛百灵，纽伯格林等人的冠军，并作为车队拥有者获得了美国勒芒系列赛的三个冠军；住在佐治亚州。没有关于Hollinger的更多信息。

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