研究追踪了Uber-Lyft的交通影响

Uber和Lyft知道他们的车辆助长了城市的交通拥堵，但现在他们有了一个更好的主意。

乘车巨头要求交通咨询公司Fehr＆Peers分析乘车数据，以了解两家公司对总行驶里程的贡献。

该研究分析了Uber和Lyft在2018年9月将其归类为运输网络公司的里程。研究发现，跨国公司在六个主要城市地区的行驶里程中占1-3％：波士顿，芝加哥，洛杉矶，旧金山，西雅图和华盛顿特区

当您深入到每个都会区中最密集的县时，Uber-Lyft的贡献会有所不同。在旧金山县，Uber和Lyft占行车里程的13％，但在西雅图的金县，这一比例为2％。在芝加哥和洛杉矶的核心地区，这一比例为3％，在华盛顿州为7％，在波士顿为8％。

研究发现，在六个主要大都市地区，平均行驶的汽车总里程中有97％以上来自私人和商用汽车。

Uber负责人Chris Pangilinan表示：“随着我们所服务社区的不断发展，了解道路的使用方式非常重要，这样我们才能继续与城市合作制定正确的政策来扩大出行。在Medium博客上说，全球公共交通政策。

“研究表明，尽管在过去十年中出现了巨大的增长，但与所有其他流量相比，跨国公司的使用仍然苍白无力，尽管跨国公司可能加剧了交通拥堵，但其规模却与私家车和商业交通的规模相形见“。”

-Alexa圣约翰

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