在过去很长一段时间里，国内纯电汽车市场几乎被本土品牌所占据，合资品牌似乎可以选择的车型并不是很多，但随着政策的推动下，越来越多的合资品牌也开始在国内投放纯电动车型，大家的选择也越来越宽泛。

就在上周开幕的2020成都车展上，又有一款合资纯电动SUV正式上市，那就是别克品牌旗下首款纯电动SUV：微蓝7，共推出2款车型，补贴后售价17.98-19.98万元，综合各方面因素，微蓝7不免于和广汽本田旗下首款纯电动SUV车型VE-1争锋相对。那么微蓝7有什么亮点？两款车型各有哪些优势？谁更值得推荐购买呢？接下来咖哥就和大家分析一波。

外观对比：微蓝7更时尚

微蓝7和本田VE-1都定位为纯电小型SUV，微蓝7在外观延续微蓝系列整体造型设计，前脸采用了别克标志性的"飞翼式"格栅，但LOGO两侧"飞翼"由镀铬饰条改为了LED光源，与两侧日行灯融为一体，带来了贯穿式效果。

本田VE-1基于缤智车型打造，外观的变化主要集中在前脸，采用了全新设计，大面积的梯形进气格栅其实是封闭的，雾灯区域的造型也更加运动化。

两款车型前格栅都采用了封闭式设计，微蓝7在下包围两侧还设计了导流孔，降低风阻的同时还带来了不错视觉冲击感。本田VE-1虽然是广汽本田旗下车型，但是它并没有悬挂本田的车标，在车标下方的盖板背后为充电接口，直流快充和交流慢充接口采用并排布置。

车身侧面，微蓝7融入了跨界风格的元素，看上去比较概念化，C柱造型与别克回旋标的设计符号保持契合，营造出悬浮式车顶。本田VE-1采用了时下流行的双色车身设计，配备了运动气息浓厚的黑色十辐轮圈。

车身尺寸上，微蓝7其长宽高分别为4264/1767/1618mm，轴距为2675mm，而本田VE-1其长宽高分别为4308/1824/1625mm，轴距为2610mm。尺寸上微蓝7胜在轴距，而本田VE-1在车身长宽高上均更占优。

来到车尾，微蓝7设计非常简洁，贯穿式尾灯与车头相呼应，车尾下包围采用了大面积黑色塑料材质。本田VE-1车尾也是简洁风格，不过贯穿式造型尾灯中间一段并不能点亮，只是起到装饰作用。

就外观部分，微蓝7和本田VE-1演绎出了两种不同的风格，作为独立车系，微蓝7在设计方面拥有更大的发挥空间，与同品牌燃油车形成了比较大的差异。而本田VE-1虽然基于缤智打造，但是整个车前脸变化非常大，并且还没有使用本田车标，咖哥觉得微蓝7整体造型更要时尚，也更容易让人接受一些，品牌辨识度会更高。

内饰配置：微蓝7更丰富

来到内饰，微蓝7采用了360度环抱一体式座舱设计，中控台向驾驶员一侧倾斜，并加入金色镀铬饰条元素，展现出了宽敞且富有层次感的内饰空间，镶嵌在黑色高光烤漆板中的按键式电子排挡看起来也比较高级。

而本田VE-1内饰整体造型与缤智还是保持了高度一致的设计风格，只是在车门音响边缘、按键式换挡区域以及仪表盘内加入电镀亮蓝色元素进行点缀，凸显新能源车的特性。

微蓝7中控区域由一块8英寸全液晶仪表盘与10英寸中控触控大屏组成，其中全液晶仪表盘采用别克电动车独有的UI界面，中控液晶大屏略向驾驶者倾斜，且内部采用了迭代更新的别克eConnect互联技术。

本田VE-1中控屏也是偏向驾驶员一侧，采用了一块8英寸内置在中控区域的一块屏幕，搭载了来自百度的CarLife系统，车机系统界面相对比较简单，功能并不算丰富。

本田VE-1也采用了本田的SBW按键换挡功能，PRND四个挡位都用按键的形式呈现，使用起来也比较方便。

两款车不约而同的都采用了按键式换挡机构，但是在设计上有所不同，微蓝7的各个挡位安装角度不用，同时P挡按键材质和其它按键有所区别，采用镀铬金属质感。就设计感来看，咖哥觉得蔚来7还是更贴合实际使用。

作为后来者，微蓝7的车内配置上优势也更明显，尤其在多媒体配置上支持智能语音交互、OTA远程升级、虚拟钥匙、远程操控以及CarPlay手机互联等功能，同时还具备了手机无线充电，而本田VE-1配置水平不及对手全面，且屏幕尺寸也更小。

在内饰空间上，微蓝7的轴距优势在空间方面有所体现，纵向乘坐空间具有明显优势，特别是后排达到了不错的表现，且前排座椅具备电动调节以及座椅加热功能。而本田VE-1全系车型都不具备座椅电动调节，但在后排座椅乘坐舒适性上也不错，延续了本田车型一贯的优势，坐垫的长度和高度都很适中，能够给大腿提供不错的支撑。

动力对比：微蓝7续航更长

动力方面，别克微蓝7采用的电动机最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为360N·m，最高车速可达145km/h，并配备容量为55.6kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程可达到500km。

本田VE-1配备了本田的SPORT EV电动系统，这套系统搭载了一台最大功率120kW（163Ps）、最大扭矩280N·m的永磁同步电机，最高车速可达140km/h，并配备了一块容量为53.6kWh的三元锂离子电池组，NEDC续航里程达到了401km。

就两款车型的动力参数而言，微蓝7不管是在电机功率、扭矩还是NEDC续航上均有强于本田VE-1。而在底盘悬架上两款车型都采用的是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合，也是同级别较为常见的搭配，一定程度上还是保证了舒适性和支撑性。

购买建议，各有优势

近年来合资品牌发力纯电，电动车产品线变得愈发完善，而小型SUV便是首当其冲走在了前面，通过静态体验，我们发现微蓝7和本田VE-1都继承了各自品牌的特点，前者强调高级感，后者注重实用性，共通之处则在于二者都有着不错的时尚气质。

购买建议：微蓝7目前只有两款车型，补贴后售价区间为：17.98-19.98万元，续航均为500km，本田VE-1共三款车型，补贴后售价区间为：15.98-17.98万元，续航均为401km，通过上面的对比我们可以看到，虽然微蓝7在内饰科技配置及动力续航表现上更好，但是起步售价也要比本田VE-1贵出2万元，而本田VE-1已经上市了大半年以上，目前渠道也有好几万的优惠价格，微蓝7新车刚上市自然在优惠这一块肯定没有它高。

综合来说，如果你预算充足且对车辆配置、内饰质感有一定要求，选择微蓝7肯定是最优的选择，但是如果你预算不多，又是一个务实的消费者咖哥觉得本田VE-1综合实力也不差，更值得推荐购买，大家觉得呢