电动汽车肯定正在上升,但是内燃机(ICE)不会很快消失。尼桑见证人希望制造出更好的汽车,但同时也希望自己的汽车产生更少的二氧化碳,使用更少的燃料并减少对环境的影响。因此,在引入Pure Drive徽标之后,他们创建了HR12DDR引擎。

HR12DDR是日产1.2升直列三缸发动机的一种版本,具有直接燃料喷射功能,每个缸具有两个喷射器和伊顿提供的Roots增压器。发动机还以Miller(Atkinson)燃烧循环运行,以实现低于100 g / km的效率。

日产绿色计划2010的所有部分除了其理念是人,车辆和自然的共生关系来维持流动社会之外,日产绿色计划(于2006年首次宣布)是一项基于三大支柱的环境行动计划:减少二氧化碳排放;保护大气,水和土壤;以及减少,再利用和回收。

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日产在驾驶过程中会排放大部分二氧化碳,因此日产一直在开发一种清洁行驶的混合动力车和电动汽车,以减少这些二氧化碳的排放。他们还知道这不会在一夜之间发生。因此,他们还旨在使当今的汽车更有效地使用燃油,并通过巧妙地改进发动机并鼓励采用不同的驾驶方式。

回到引擎绿色计划的一大亮点是,从2010年开始在日本推出“三升汽车”。一辆汽油驱动的汽车,使用3升燃油可行驶100公里。这也将限制二氧化碳的排放水平,使其至少可以与混合动力汽车相比。

除了7月份的几篇文章外,关于此引擎的文章还很少。缺少二氧化碳水平以外的意义。根据网络文档,HR12DDR发动机是新开发的带有增压器的3缸1.2升直喷汽油发动机,旨在实现业界领先的低二氧化碳排放量。

技术改进,例如减少摩擦(-30%)和13:1的高压缩比以提高燃烧效率,小排量1.2升发动机被“缩小并加注”以力求与1.5升功率相提并论每个新欧洲行驶周期(NEDC)的引擎和95g / km的二氧化碳。

在一起意味着ICE仍在发挥作用,并将保持如此多年。证明是,它将在2011年的欧洲Micra中提供。问题是,它会出现在美国吗?