底特律首次亮相：重新设计的911 Turbo和Turbo S

2016年计划：经过重新设计的911将于3月上市，并有望在今年推出多种变体。Macan GTS性能变型将于3月到达经销商。经过重新设计的Boxster 718和Cayman 718将于今年晚些时候面世，其中包括新的四缸涡轮增压发动机。重新设计的Panamera预计将于2016年推出，但要到2017年初才能在美国上市。

新面貌：大众柴油丑闻及随之而来的高管改组在美国引起了领导层的改变。在长期领导者Detlev von Platen晋升为全球销售和市场总监之后，克劳斯·泽尔默（Klaus Zellmer）被任命为美国部门的首席执行官。泽尔默曾领导保时捷的海外和新兴市场，在此之前，还领导了其德国部门。

2015年份额：0.3％（1-11月）; 0.3％（2014年1月至12月）

销售趋势：2015年11月，汽车销量下滑，但由于Macan跨界车需求，整体销量增长了9.3％。计算完12月份的销售额后，该品牌应该会超越其长期以来保持的50,000美元的销售目标。这项成就提前了三年。尽管平均交易价格有所下滑，但保时捷是为数不多的2015年每辆车降价激励已经很低的豪华品牌之一。

挑战：大众柴油丑闻为保时捷带来了新的变化，除了新任美国首席执行官。保时捷不得不停止销售卡宴柴油。该品牌原本计划在2015年末或2016年初开始销售柴油动力Macan，但目前似乎暂未启用。目前尚不清楚母公司大众汽车公司丑闻引发的成本削减将如何影响保时捷的长期产品计划。

战略：保时捷2016年的首次亮相凸显了该品牌为提高燃油效率同时提高动力所做出的努力。经过重新设计的911主要是转移到带有涡轮增压器的小型发动机上。自1995年以来，Boxster和Cayman的更新都获得了保时捷在美国的第一台四缸发动机。