你在哪里上班?

广汽蔚来。

害,我知道,蔚来啊。

不不不,是广汽蔚来。

哦?广汽呗。

你知道广汽蔚来吗?

造车,从来都是一件烧钱的事。车企们每天除了想把车卖出去之外,最头疼的就是怎么拿到融资了。

如果有两家市值千亿的公司“撑腰”,会不会有所不同?

2018年4月,广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车及创始团队共同持股成立了广汽蔚来,其中广汽与蔚来各持股45%。

在生产方面,广汽蔚来的007与广汽新能源的AION系列共线生产。在交付与售后服务方面,广汽蔚来将在部分蔚来4S店内交付,并共享蔚来汽车的一键加电服务及能源供应体系。

简单来说,广汽蔚来可以说是广汽的硬件+蔚来的软件。

广汽蔚来不是广汽或者蔚来的分支,更不是实验品,而是继承了两家公司所有的优秀模因,在用户价值需求不断迭代的基础上应运而生,是模因式发展下自我演进、自我选择的结果。

8月19日,广汽蔚来创始人廖兵在北京举办了一场公开演讲。今天,我们就来聊聊广汽蔚来。

效仿乐视?

梦回2015年乐视发布会,贾跃亭当众公开BOM成本引发热议。

回到今天,这种令人窒息的操作重现汽车行业,广汽蔚来创始人廖兵在演讲中公开了汽车行业BOM(物料清单),并表示,该模式应用于汽车行业中,是全球首家。

新势力造车,蔚来,广汽

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其实,此举并不会像大家想象的那样,引起汽车行业的抵制。

“汽车行业这两年的压力越来越大,面对着越来越大的考验,很多车企的销量都大幅下滑,很多汽车售价和成本已经处于倒挂状态,这些在行业内基本上是公开的,比如说电池、车轮及其他零部件,总有一天需要一个人打开行业的盖子。”

而如今,廖兵做到了。

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廖兵给出BOM成本并承诺,“广汽蔚来硬件综合利润率不高于 1%,如有超出部分,会将超出部分全部返还给用户。”

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物料清单涵盖广汽蔚来007顶配车型的内外饰、车身+底盘、三电系统、智能网联及其他配件,成本共计300024元,而该车型顶配补贴后售价为303000元。

广汽蔚来的灵魂所在

广汽蔚来现场还发布了全新的CAN AI OS智能车联服务系统,并将于今年9月10日下午2点进行OTA升级。

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虽然和蔚来的NOMI长得几乎一模一样,但广汽蔚来语音助手有自己的名字——小CAN助手,它可实现真实自然的对话,支持多场景响应、情感引擎升级。运用系统云数据的解析与理解,深度学习,自我进化,学习更多的技能,根据多场景的变化主动服务用户。

“一个伟大的生命会强化思想和生命。”而广汽蔚来正在赋予汽车生命。在未来,汽车会像大黄蜂,擎天柱一样守护人类生活,做一个有温度的机器人。

广汽蔚来从哪赚钱?

AI 时代下,用户对智能出行服务的需求巨大,而近些年汽车出现负增长的根本原因,是主机厂依旧坚持专注硬件的价值模式,而用户需求与主机厂的价值模式不匹配。

廖兵表示,在未来,整个汽车产业的价值链都将会重构,硬件价值将会下降到很低的比例,而软件的服务价值会不断的提高。

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同时,广汽蔚来全新推出全球首个汽车生态服务会员体系,即Smart、Ultra、Value三个生态服务会员标准(简称SUV)。

Smart会员服务中,以L2+和小CAN作为智能化基础,包含终身整车质保、终身OTA服务、终身无限流量、终身道路救援等等超级保障服务。

Ultra会员则是在Smart会员的基础上,为用户额外提供交强险、车损险、第三者责任险、车上人员责任险、自燃险以及上述险种不计免赔特约险等六项服务。除此,养护、维修、电池检查等多项服务均免费。

Value是最高层级的会员服务,在前者基础上提供了更加丰富的出行体验。包括全球机场贵宾休息或国内高铁贵宾休息,国内机场免费泊车,星级酒店折扣,全国机场快速安检权益等,覆盖了绝大多数出行场景,极大地提升了用车便利性。同时增加了更多第三方娱乐平台的VIP会员。

广汽蔚来通过这次演讲表示,将会彻底与专注硬件的汽车公司“决裂”,在“硬件+AI OS+生态服务会员”模式中走出自己的路。

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全文总结

自五月广汽蔚来第一款车HYCAN 007上市后,截止七月,广汽蔚来仅卖出178辆车。与廖兵在HYCAN 007刚上市时放下的“2020年销量将达到1.5万辆”豪言,还差很多。

广汽蔚来作为首家软件硬件一体的智能出行生态服务公司,正在用一套完整的智能出行生态服务去拥抱用户。大家面对这种特殊的模式,或许还需要花时间去理解,去接受。

那么,灵魂拷问来了,你想把钱花在软件上吗?