当我们将车辆命名为年度最佳奖项的获得者时，我们通常会以购买而不是从制造商那里借入为例，然后拥有一年的时间来记录我们的拥有经验。在该年年底，我们通常会在购买下一个获胜者之前将其出售。那是我们的第九名获奖者，即2018年大众Atlas。

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虽然我们抓住了过去的赢家，即2017年的克莱斯勒Pacifica，但仍未保留Atlas的身影-您可以尝试在芝加哥市中心寻找家用SUV的停车位。因此，当我们竞标Atlas adieu时，我们问我们的编辑是否会在完全拥有我们所有权的情况下再次购买Atlas-其中包括将近12,000英里的行驶距离，一项定期的服务（包括换油，补给）液体，轮胎维修，一些召回工作和遮阳篷维修。遮阳篷维修是唯一的突出问题，但是它在保修范围内，因此不花任何钱。

我们的大多数编辑都说是的，对Atlas的载客舱，乘客的乘车舒适性以及道路上的相对敏捷性表示赞赏。即使在与街区最新的三排SUV Subaru Ascent竞争时，我们的Atlas仍能保持自己的状态，并且仍然是三排SUV的佼佼者。

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但是，并非有关Atlas的所有内容都是完美的。立体声的触敏按钮仍然是一个很大的抱怨，但是我们最大的问题是Atlas的燃油经济性。虽然我们在行驶时间内的平均油耗为18.6 mpg，但平均油箱仅可行驶281英里，每次加油所需油量为15.1加仑，这比Atlas的18.6加仑油箱加满油时的最大续航里程353英里还短。

什么将取代地图集？我们将在不久的将来宣布，敬请期待。

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