古老的汽车行业准则认为，如果一家德国汽车制造商提出某些建议，不久之后其他所有人都将效仿。这将我们带到以下（令人遗憾的）新闻中。

英国汽车报道，保时捷老板奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）表示，保时捷正在考虑采用更时髦，更具轿跑车感的卡宴来挑战宝马X6，奔驰GLE轿跑车和即将到来的奥迪Q8，后者表示该公司正在考虑使用这种车型，但并未尚未决定是否继续。

保时捷已经朝这个方向迈出了一步。 Autocar获悉，该公司已经将这样的Cayenne作为内部设计项目，但尚未向公众展示。

Blume告诉Autocar：“我们分析不同的细分市场，将来这可能是一个选择。”“今天，尚未做出任何决定。我们必须进行计算并与客户交谈。”

用汽车高管的话来说，布鲁姆的评论可能解释为：我们将查看我们的经销商是否可以出售它，以及他们是否愿意出售它。这意味着保时捷仍有时间发挥自己的作用，摆脱这种像旅车一样的道路，这不仅是因为市场上已经有一个较小的Cayenne，还有一个叫做Macan的更豪华的车顶。

随着全新的2015 BMW X6的问世，该公司庆祝了第二代世界上第一款体育活动轿跑车。（此处显示xDrive50i）全新的X6推出了首款后轮驱动车型，即X6 sDrive35i，该车型由宝马屡获殊荣的300马力TwinPower Turbo直列六缸发动机提供动力。（此处显示xDrive50i）BMW BMW X6的内饰独特风格在带有多功能按钮的运动皮革方向盘中得以体现。（此处显示xDrive50i）BMW保险杠的X形轮廓线，哑光银色车身底部保护以及BMW肾形格栅的特别强劲的设计是车辆前部的标志性特征。（此处显示xDrive50i）通过按需不断地在前轮和后轮之间切换驱动器，BMW xDrive提供了非常特殊的驾驶体验。（此处显示xDrive50i）现在，由杨木制成的内部装饰元件位于高光泽度的黑色表面上，该表面的下边缘与珍珠光泽铬色的重音条接壤。（此处显示xDrive50i）新宝马X6车身的设计结合了宝马运动型运动车的强劲外观和该品牌双门跑车的优雅气质，创造出运动外观。（此处显示xDrive50i）2015年宝马X6 xDrive35i的整备质量为4,630磅。（此处显示的是xDrive50i）共享BMW新X6的所有型号均配备标准的19英寸轻合金轮毂。（此处显示xDrive50i）所有宝马车型都配备了宝马的八速Steptronic运动自动变速箱。（此处显示xDrive50i）BMW X6 xDrive35i的EPA燃油经济性等级为18 city / 27 mpg。（此处显示xDrive50i）宝马的L形尾灯营造出醒目的夜间外观。（此处显示xDrive50i）

Blume向Autocar表示，现阶段保时捷没有增加生产和销售数量的压力-几天以来CEO的评论令人耳目一新-客户的需求比该汽车制造商生产的汽车数量更为重要。

尽管如此，保时捷提供这样的模型并不是很困难-我们会亲切地称呼它为Cayenne Sport，因为汽车制造商生产衍生模型的历史悠久。

“作为设计部门，总是被要求提出建议，保时捷设计老板迈克尔·莫尔（Michael Mauer）告诉汽车报。“这是工作中最有吸引力的部分：当品牌要求我提供设计思路以可视化产品组合时，没有预算限制。对于每种模型，我们都有很多想法。但是必须有一个商业计划。是的，我们提出了很多想法。”

一个令人鼓舞的信号是，保时捷已经决定让轿车成为轿车，而旅行车则成为旅行车，在第一代产品试图同时处理太多事情之后，将Panamera分为两个不同的模型。尽管如此，随着全新Cayenne 2019的首次亮相，这家汽车制造商处于完美的位置，可以使用Cayenne阵容尝试一些新事物。

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