我已经完全满足了。我已经满足了我内心深处的满足感，知道我做了我一生中最艰难的事情，而现在所有的事情都变成了轻而易举的事……我刚刚从我的E-Type上删除了窗绕机制，事实证明，这项艰巨的任务是我做过的最难的事情。

开车回家拍摄即将上映的TopGear系列剧集的影片时，我的E-Type窗户不见了。我之所以选择Shaguar是为了向团队无耻地炫耀。它已经整日在温暖的崇拜池中沐浴。甚至Jezza和James都因为其美丽的事实而陷入困境，无法将他们平常的bucket之以鼻的水桶塞进这辆汽车的热水浴缸。

然后，就在我弯腰弯腰挥手告别时，驾驶员的侧窗落下并消失在车门内。我以稳定的15mph的速度开车回去，担心更高的风速会导致吊顶膨胀和爆炸。我把它独自留在了车库里，但是即使连续两周和平了，窗框机制也无法修复，我接受了我必须做的事情。

我的E型是许多人认为是有史以来最漂亮的汽车之一的典范。它已被以前的所有者接受了多年的招标服务，因此，我真的不想成为半个世纪的老板来接受它。

很明显，门卡必须要掉下来。然后，在门本身的尸体内部会有一个上弦机构。要取下门卡，我必须取下窗户上的拉手和门把手。没有明显的方法可以做到；我意识到这是参考Haynes手册或类似手册的最合适的时机。问题是，我没有E型手册，而且我发现，在五到六周的时间内，我都无法想到任何一本。我必须自己解决。

我研究了门，仅几个小时后，发现窗户下方的镀铬饰条沿水平方向延伸（很抱歉让您感到无聊，但是您应该知道，总会有其他网站提供有关时尚或其他方面的信息）类型的沙发）可以用足够的力滑动到侧面，在其下面露出将门卡固定在门上的螺钉。再过几个小时，我发现它也可以做成另一种方式滑动，在另一端露出第二个螺丝。

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到现在为止，我感觉自己是丹·布朗（Dan Brown）书中的主角，并且随时会解密代码以打开密码，以揭示年龄和力量无法言传的秘密。虽然我确实发现门把手底座周围的镀铬边框实际上是由螺旋弹簧支撑的，以使它紧靠把手和罐子底部张紧，但这并没有发生，只有六把螺丝刀和五只螺丝刀按下手指，露出将手柄固定在轴上的销钉，可以将其推出，在不到半天的时间内将手柄松开。

重复该过程，重新打开窗户，小心翼翼地松开，然后尝试修复将门卡固定到位的六个弹簧夹，剥去覆盖物，您，我的朋友，便盯着Mk1的窗户绕线机构电子类型。

好吧，如果它没有分解并掉入门体阴暗的内部，那您就可以了。我的了。我打电话给朋友。在一起，我们感觉到了通过门侧面小开口的方式，并在其中做出了兽医和外科医生更熟悉的亲密和复杂的举动。取回绕线机构，认为是可以维修的，然后移至Hadrian的车间进行焊接。在他离开时，哈德良很清楚地表明他会把它重新焊接在一起，但我要独自一人陪伴它返回车门。一周后就会回来，我保证我会自己更换它并报告。

如果您想卷起袖子并用汽车做其他事情，而不仅仅是驾驶它，那么上述所有内容对您都是完全熟悉的。如果不是这样，您会想知道为什么我没有别人修理东西。为此，我会提一个问题：您会购买一本完整的填字游戏吗？一本数独的书，上面写着数字？难题在于重点。我赢了，窗户开了。或者该机制仍然起作用。我要把它放回去。给我几个礼拜，它就会在那里。

本文最初发表在《 Top Gear》杂志的11月号上。