该论坛由纽约国际汽车展主办，来自OEM，供应商，经销商和媒体的领导人聚集一堂，讨论主要行业活动，并着重讨论经济复苏将如何影响汽车利益相关者。

要获取完整的成绩单，请访问http://media.gm.com/content/media/us/en/news.detail.brand_GM.html/content/Pages/news/us/en/2011/Apr/0419_akerson

记录下来，Torque News正在研究一个新的试验性经销商采访项目，该项目使Akerson的话恰如其分地适合了我们，将来我们将用它来测试经销商的反应。这些只是Akerson的一些声明，我们认为这些声明将成为将来采访的基础，以使经销商了解股票的真实基本面。

开放是讨论转型的好时机……您必须承认，现在汽车行业正在发生的转型……无非是通用汽车公司的变革……真是令人兴奋。走在通用汽车装配厂或任何OEM装配厂的地板上，看着奇迹般的分钟滚滚而下，真是令人兴奋。

看到制造这些令人难以置信的机器的男人和女人的骄傲感到很高兴。看到顾客在这样的节目中行走时脸上的奇观和喜悦真是令人激动。甚至连煮得沸沸扬扬的纽约人都笑出了声。而且，造访所有经销商的经销商真是太高兴了。

Akerson特别指出了消费者消费者正在观望。迄今为止，该行业的零售额增长了28％。在GM，我们继续预计今年美国行业的销售额为13-1350万。如果我们能够维持下去，那将是一个巨大的进步。

兴奋也以其他方式表现出来。NADA最新的“经销商态度调查”显示，在过去18个月中，通用汽车经销商的满意度总体提高了35分。

我们已经全面改善...并且几乎在每个类别中都达到了历史最高水平-从特许权价值...到考虑经销商的意见...到公司的帮助。哇。这可能是我第一次同时使用“公司”和“帮助”两个词。

尽管如此，这仍是六年来我们最好的表现，我们不会止步于此。在通用汽车，我们的目标是在业务中拥有最佳的经销商关系。这是我们公司最关注的领域之一，也是我个人的首要任务。

阿克森（Akerson）承认pastGM的错误并非总是能很好地倾听。我知道，但是我无法删除。我能做的就是告诉您，我们正在努力与大家建立积极，持久的关系。

硬道理是，正确确定我们的经销商网络规模非常困难。这也是通用汽车转型的必要组成部分，而且确实在发挥作用。今天，通用汽车精简的经销商网络正在享受更高的吞吐量水平和更高的盈利能力。但最好的衡量标准是：现在，我们90％以上的经销商都实现了盈利。

毕竟我们在一起经历了，这很棒–我们喜欢看到它，并且希望看到它进一步改善。今天，许多通用汽车经销商正在利用其较高的利润来对其人员，流程和设施进行投资。

到今年年底，我们4,500家美国经销商中的大约3,300家将开始或完成自愿设施升级计划。这代表了通用汽车和我们的经销商的巨额投资，以改善他们的经销商并使其对客户更具吸引力。

总体而言，通用汽车经销商告诉我们，我们在听取他们的想法和经验并将其纳入我们的计划方面做得更好。我们应该。我们应该一直在做更多的事情。

承认这是一项艰巨的业务，因此，一年中有四分之一的销售额都在增长。陈列室熙熙.。经销商处于亏损状态，正在赚钱。再加上历史上最大的IPO ...年度北美汽车...年度汽车趋势汽车和卡车...以及新来者可能会得出结论，这项业务并不那么艰难。

而且他会犯错的。相信我，这个季度没有这种误解。这是一项艰巨的任务。竞争异常激烈，整个行业……尤其是通用汽车……正处于前所未有的转型之中。

我可以整日谈论我们仅在通用汽车公司要解决的问题。可以肯定地说桌上没有什么。我们正在研究如何改善我们所做的一切，以实现我们设计，制造和销售世界上最好的汽车的愿景。

行业角度从行业角度来看，我认为我们最大的挑战在于消除我们几乎完全依赖石油来满足世界汽车能源需求的情况。这种转变已经步入正轨……但是，当前的油价上涨确实使它大为缓解。

时至今日，美国平均每加仑价格仍在朝$ 4.00飙升……并且在某些市场已经远远超过该水平。距夏季驾车季节开始只有六周的时间，在不久的将来持续下降的可能性似乎很小。

上一次价格攀升至上述水平时，是在2008年夏天，这使我们所有人措手不及。在许多方面，不断上涨的能源成本是摧毁全球经济的火花。

毫无疑问，我们今天已经做好了充分的准备。2008年，通用汽车在美国市场上没有世界级的小型车。今天，我们的产品阵容中有雪佛兰科鲁兹（Chevy Cruze）…目前世界上最畅销的雪佛兰。

简而言之：我们在通用汽车公司以及作为一个行业的我们，比三年前为应对高油价的风暴做好了充分的准备。

但是，更大的问题是，没人知道下一步的石油价格将走向何方。这种动荡……加上有限的全球石油储备……以及世界各地对能源的猛增需求……意味着我们不能永远依赖石油。

我相信我们已经从一个以机械驱动和以石油为燃料的汽车基础上发展了100年的行业转变为最终将由电力驱动和为燃料提供燃料的汽车。

我们正处于一场变革革命的革命的开始，这场革命改变了产业，改变了社会，这是非常重要的。当然，我们还没有到那儿……但是改变即将到来。而且速度比许多人想象的要快。

这就是雪佛兰Volt如此重要的原因。但是，我们知道，伏特（Volt）等车辆只是未来的一瞥。

CNBC采访先生。阿克森今天还谈到了CNBC的Phil LeBeau，他指出通用汽车和汽车行业比三年前为应对高油价的风暴做好了充分的准备。

但是，当被问及消费者和汽车行业的痛苦门槛在哪里时，他承认汽车行业的价格可能在4美元至4.25美元之间，但是4.50美元至5.00美元会对消费者购买汽车产生负面影响。

披露：图表的创建者和“唤醒您的投机者思想”的作者弗兰克·谢罗斯基（Frank Sherosky）目前不在此股票中持有任何股票或期权头寸。

-------------------------------------------------- ------------ -关于作者：在汽车行业担任设计工程师39年后，Frank Sherosky现在通过authorfrank.com买卖股票并撰写文章，书籍和电子书，但可以通过以下电子邮件与我们联系：[电子邮件保护]

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