外媒报道称，法国汽车制造商雷诺集团与芬兰国有矿业公司Terrafame签订供货协议，雷诺集团每年将从Terrafame采购可生产15GWh电池的硫酸镍，可以满足25万辆电动汽车（60KWh）的电池需要。

此外，雷诺集团还与德澳公司Vulcan能源达成了5年锂资源采购协议，雷诺集团将从2026年起每年向Vulcan能源地热卤水矿床获得6000至17000吨锂。

同时，雷诺集团还与威立雅(Veolia)和索尔维(Solvay)合作布局废旧电池回收，从中回收锂电池原材料。

雷诺集团正在加速转型电动化，尽管其并不生产电池，但其正在构建其电动电池汽车价值链。此次与上游矿业公司签署锂镍原料采购协议，目的就是在为其生产电动汽车储备原材料，保障其锂电池供应稳定和降低成本。

目前，雷诺的动力电池主要由LG新能源供应，但随着欧洲电气化进程加速和市场竞争加剧，雷诺正在增强其动力电池供应链能力，导入新的电池供应商以保障电池供应稳定，并实现电池供应本土化。

年初，雷诺发布全球战略，规划在2025年前完成全新的电动车市场的布局，这包括将推出24款产品，其中包括至少10款纯电动车，并计划占有欧洲混合动力汽车市场至少35%的份额；2030年90%以上的车型都是纯电动产品。

为实现上述目标，雷诺正在加快构建其电池供应战略。

6月28日，雷诺集团与远景科技集团旗下远景动力达成全面战略合作，雷诺向远景提供5年40GWh至120GWh动力电池订单，远景动力将在雷诺“电力城”（ElectriCity）的所在地杜埃建立一个年产能为24GWh的超级电池工厂。

此外，雷诺集团还与法国初创电池公司Verkor达成合作，雷诺将Verkor公司的部分股份并帮助其建立电池研发中心和试点生产线，Verkor将为雷诺c级以上的电动汽车开发生产高性能动力电池。

Verkor将在法国建设一座年产能10GWh的超级电池工厂，预计于2026年投产，到2030年可能扩充至20GWh。

通过上述布局，雷诺集团将构建一条较为多元化的电池供应体系，并增强其欧洲本土电池供应能力，加速其电动化转型发展。而与上游资源商签署长期锂镍资源采购协议，也将为其电池生产供应提供原料保障。

值得注意的是，雷诺首席执行官卢卡•德梅奥此前曾对媒体表示，为了能够计划于2023年量产全电动车型雷诺5，雷诺正在考虑使用LFP电池，因为LFP电池更安全，成本更低。

这意味着雷诺后期或将在其入门级车型上使用LFP电池，进而对LFP电池产生强劲需求，从而给在LFP电池领域具备较强竞争优势的中国电池企业提供良好的发展机会。