得知2009年对马自达MX-5didnt的翻新确实在实际改变中起着举足轻重的作用就不足为奇了。

毕竟，当您在一件美好的事情上，以及所有这些麻烦

实际上，马自达哈斯（MX-5）在过去的几十年中一直在销售，不仅抗拒变化，而且积极追求主题的延续，甚至拒绝随着发动机设计的发展增加动力。

当然，危险是，对小跑车的工作方式进行任何批发更改，都可能破坏汽车的固有平衡。

至于平衡问题，历史上很少有汽车对小巧的马自达这样的概念赞不绝口。

对于在那里的纯粹主义者来说，第一个带有弹出式大灯的车型是真正的交易，但是现在，将近25年的历史了，大多数仍在运行的车型已经跨越了很长一段距离。

事实并非如此，因为如果保养正确，原始的MX-5传动系统已经证明可以行驶40万公里甚至更长，但为了让您放心，许多购买者现在正在寻找更新的版本。

无论哪种方式，由于马自达决不出售的决心，他们仍在购买原始产品的精髓。

在较新的MX-5型号的背景下，2009年后型号的价格现在开始下降，甚至对于那些正在寻找周末玩具的人来说，它们都是可以随意购买的。

那你要买什么？从本质上讲，MX-5是一款严格的两人座，带有可折叠的车顶，后轮驱动和四缸发动机。

到2009年，您还可以选择折叠式金属车顶，并且可以选择六速手动或六速自动。

手册当然是真正的发烧友驾驶员的选择，但也应该说，自动档是一个不错的变速箱。也就是说，在除MX-5以外的任何车辆中。

发动机到现在已经增长到了两升，但马自达将底盘功率过大并破坏了所有重要平衡，将功率输出定为118kW。

尽管有有趣的因素，但二手MX-5似乎也没有太多顾虑，因为它们似乎是由特别严酷的东西制成的。

即使他们所有人在生活中的某个时刻都受到艰苦的驱使（毕竟这就是重点），但这种治疗似乎并没有降低他们保持生存的能力。

那么要检查什么呢？

由于设计已经或多或少保持了这么长时间，因此无论所用汽车的年龄多大，通常都应进行相同的检查。

首先是要确保发动机在行驶10万公里时已安装新的正时皮带。

大多数机械师建议同时更换水泵和惰轮，这也是安装新的摇杆盖垫圈的好时机，因为众所周知，随着汽车的老化，这些垫圈会渗出一点油。

说到机油泄漏，另一个问题是汽缸盖后部的曲柄角传感器，该传感器可能会将一些机油滴到橡胶加热器软管上，并继续进入车厢。

一些业主用硅橡胶代替了橡胶加热器软管，但是修复漏油本身是一个更好的主意。

公平地说，这些机油泄漏在早期版本的发动机上比2008年后的型号泄漏更为普遍，但是由于它们很容易检查，因此我们还是建议使用。

曲轴前部的底部皮带轮也是如此。

如果底部皮带轮旋转时发出嗡嗡声，则它可能在曲柄末端松动并四处移动。如果发生这种情况，它将迅速损坏曲轴的鼻孔，唯一的解决方案是完全重建（带有新的曲轴）。

同样，这在早期的汽车中更为普遍，但是问题通常是由懒惰的机械师造成的，因为该机械师卸下了皮带轮并没有正确地拧紧皮带轮。

正确的步骤是用气枪拧紧皮带轮，但这需要卸下散热器。为了解决这个麻烦，一个懒惰的商人会试图用一个普通的扳手拧紧皮带轮，但是它很少把东西拧紧到足以防止问题在一段时间内解决。

尽管马自达作为不漏水的车顶而享有盛誉，但它仍然值得检查，因为即使设计仍然合理，车顶的实际材料也会随着时间的流逝而恶化。

早期的汽车具有塑料后窗，随着时间的流逝，它可能会裂开并变色，但后来的车型则具有更好的玻璃窗。

无论哪种情况，都应仔细观察车顶材料和接缝，并确保塑料后窗玻璃没有磨损，褪色或变脆。

喷洒在屋顶上的花园软管是衡量泄漏情况的一种很好的方法，但是要注意，在淋浴后打开车门时，一些水会进入车内。

但是，车内不应有任何潮湿，地毯上也不应有霉味或发霉。

如果有的话，您可能正在看漏水的汽车，这意味着车顶已经损坏，安装不正确，或者汽车发生了足以使车身或车顶歪斜的碰撞。

也不要忘记检查靴子是否漏水。

当您在那儿时，请检查靴子内饰下的情况，然后检查引擎盖下的情况，以查看是否已重涂金属。

出厂时的漆面是暗淡的车身颜色，任何喷溅或发亮的油漆都表明该车已经过修理。

它不是世界末日，但它必须已正确修复。

确保您也知道您要购买什么。

目前市场上许多较旧的MX-5都是从日本和亚洲其他地区进口的私人产品。

任何带有Eunos而不是Mazda的示例，徽章都是灰色的，购买时会少一些钱。还是应该的。

到目前为止，拥有MX-5的最大问题是纯粹由于没有足够的定期驾驶而导致具有约束力的制动器或干式密封的汽车。

许多车主只将MX-5放在阳光明媚的日子里，而有些人根本没有得到他们所需的常规驰gall。

至少多数民众赞成在纠正这一点上很容易，但也很有趣。

我们的评分：4.5 / 5重要统计

引擎：2.0升4缸

变速箱：6人/ 6人

燃油经济性（组合）：每百公里8.1升

安全等级（由www.howsafeisyourcar.com.au提供）：4星

喜欢：

后轮驱动，出色的操控性和出色的平衡性，在行业内看起来很棒，很受欢迎;手动变速箱是行业内最好的，而不是零件总和。

不喜欢：

某些情况下可能无法获得全面的性能;自动选择似乎很浪费时间;折叠金属车顶版本变得更加复杂和沉重;有些距离已经很大。

竞争对手：

本田S2000 –转速强劲的发动机和光滑的变速杆必须弥补狭窄的驾驶室和脆弱的人体工程学设计。如果您投入大量工作，速度会很快，如果您不付出很多，就会感到沮丧。3星

迷你Cooper S Cabrio –快速有趣，但从未像马自达那样平衡，悬挂也非常牢固。敞蓬车的车身意味着夏天的乐趣，但是尝试太难了吗？3.5星

阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）蜘蛛-四缸发动机有些偏离，V6速度很快但价格更高。它也是前置驱动器。如果可以找到四轮驱动的V6，可能会很有趣。留意电气鬼怪。3.5星

付款方式（由Glasss Guide提供）：

模特年NewNow

MX-5 2009年$ 42460美元$ 22800美元

MX-5 2010 $ 42460 $ 25500

MX-5 2011 $ 42460 $ 27400

MX-5 2012 $ 42460 $ 30500

游览2009年$ 44265 $ 23800

巡回赛2010 $ 44265 $ 26600

巡回赛2011 $ 44265 $ 28600

Touring2012 $ 44265 $ 31800

轿跑车2009 $ 47200 $ 26100

轿跑车2010 $ 47200 $ 28400

轿跑车2011 $ 47200 $ 30800

轿跑车2012 $ 47200 $ 34300

Coupe Sports 2009年$ 49805 $ 26600

Coupe Sports 2010年$ 49805 $ 29500

Coupe Sports 2011年$ 49805 $ 31600

Coupe Sports 2012年$ 49805 $ 34500