在汽车制造商破产重组期间领导工会克莱斯勒分部的前UAW副总裁将军周一在底特律去世。他当时61岁。

Holiefield去年被诊断出患有胰腺癌。

他于2006年成为美国汽车工人联合会的副总裁，并于2010年再次当选，直到2014年6月任期届满。

Holiefield参加工会已有40多年，从工厂工人晋升为副总裁。Holiefield管理着UAW的克莱斯勒，重型卡车和通用动力部门。

UAW总裁丹尼斯·威廉姆斯（Dennis Williams）在一封电子邮件声明中说：“我们的工会哀悼这位温和的，巨大而又孜孜不倦的激进主义者为各地劳动妇女和男性的逝世。”“将军是一位敬业的工会主义者，他在汽车不确定的黑暗日子里帮助克莱斯勒的UAW成员度过了难关，当时我们不确定公司或行业能否生存。在那段不确定的时期里，他表现出了巨大的洞察力和领导力。”

当Holiefield在2013年11月宣布退休时，他说他的目标是“使人们摆脱贫困，并为他们提供更好的生活水平。”

他补充说：“这个目标已经体现在我与UAW的合作中，UAW反映了相同的目标。”Holiefield的妻子Monica Morgan-Holiefield在一封电子邮件中说：“我的丈夫一直为人民工作。他想通过提供工作和机会并保护这些工作和机会来消除贫困。”

Holiefield从2004年开始担任UAW前总裁罗恩·格特尔芬格（Ron Gettelfinger）的行政行政助理，直到成为副总裁为止。菲亚特克莱斯勒汽车公司在一份声明中说，由于霍利菲尔德的领导，该公司能够为其以汽车工人联合会（UAW）为代表的员工提供一个安全的未来。

声明说：“他于2013年11月退休时，他离开了FCA US，处于更有利于在全球市场竞争的地位。”“他是我们自己的一员，他的印记将永远存在于我们所有美国工厂的装配线中。”

Holiefield于70年代中期在克莱斯勒在底特律的装配厂和车桥工厂工作时，首次在汽车行业树立了标杆。他的工会简介说，他活跃于UAW Local 961，从事社区行动计划和民权，工会标签和章程委员会的工作。

Holiefield于1995年加入国际汽车工人联合会工作人员。他在密歇根州和印第安纳州的克莱斯勒制造和零件工厂与UAW成员和当地工会领导人一起工作。

1997年，Holiefield成为上诉委员会的协调员，负责克莱斯勒部门的仲裁案件。两年后，他被任命为戴姆勒克莱斯勒工会的助理主任，之后于2002年晋升为行政助理。