在维护方面，提高燃油经济性的最具成本效益的任务是使轮胎充气至建议的压力水平。任何收益都不太可能是巨大的。

联邦能源部/ EPA燃油经济性网站Fueleconomy.gov称，充气不足的轮胎可使汽油行驶里程降低多达3.3％。空气比汽油便宜，因此保持轮胎充气达到制造商在驾驶员门框和用户手册中通常所建议的轮胎标牌上推荐的充气水平是值得的。

选择轮胎还可以提高燃油经济性。您必须遵守车辆制造商指定的轮胎尺寸和某种程度上的轮胎类型（例如性能与整个季节），但是当需要更换轮胎时，您应该研究可用的替代品。例如，如果您的SUV配备了多节越野轮胎，旨在通过泥泞和碎石路过，但98％的驾驶是在铺有路面的道路上，则可以切换到全季节轮胎，其胎面更光滑且滚动阻力较低，提高燃油经济性。

一些SUV和皮卡车主显然很喜欢大型轮胎随附的怪物卡车外观，但他们为此花了很多钱。

无论您驾驶什么，在购买轮胎时都应寻找那些被描述为具有低滚动阻力或节油技术的轮胎。

不要忽略检查引擎灯或其他涉及排放系统的警告，因为这些通常表明排放和/或燃料系统的某个组件发生了故障。传感器故障可能会向控制当今发动机的计算机发送不正确的信号，并可能导致不必要的燃油消耗。DOE和EPA估计，这将使燃油经济性平均降低4％，而氧气传感器故障则可降低多达40％。借助电子点火和计算机控制，传统的汽车调试已成为历史。剩下的与调谐有关的唯一项目是更换火花塞和发动机空气滤清器。大多数汽车维修时间表都要求每100,000英里或以上行驶一次，以更换火花塞，但我们不确定新鲜的火花塞是否会产生足够的收益以证明成本合理。发动机计算机在补偿磨损的插头方面做得非常出色。

DOE和EPA表示，由于空气流动更好，新鲜空气过滤器可将加速度提高6％至11％，但不会对燃油经济性产生明显影响。

尽管这不属于维护类别，但放慢速度是节省汽油的好方法。至少在某些时候，我们都很着急，但DOE和EPA表示，避免千斤顶启动并保持在速度限制内可以使燃油经济性提高7％至14％。在许多城市高速公路和州际高速公路上，进行速度限制意味着您会看到很多肮脏的外观，并且可能会受到热情驾驶者的不友好手势。但是，移到正确的车道上并放慢一点速度可以节省一些汽油。

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