当中国汽车制造商吉利(Geely)表示将向沃尔沃投资110亿美元(是,有B!)时,它无疑引起了人们的注意。那是在四年前,当时吉利说这笔钱将用于研发,一个新的发动机工厂以及沃尔沃称之为其可扩展产品架构或SPA平台的东西。SPA可以延长和缩短,也可以扩大和缩小,以支持沃尔沃制造和将要制造的大多数产品。110亿美元还清吗?

好吧,我们很喜欢XC90和S90s所驱动,沃尔沃汽车的全球销量同比增长了16个月,这主要是由XC90驱动的。同时,今年美国的销量增长了20%,XC90的增长高达259%。星期三到目前为止必须说的很好。

对于沃尔沃车迷来说,好消息是,该公司不打算依靠众所周知的桂冠。例如,尽管XC90仅仅推出了一年半,但由于SPA,它在短短四年内将成为阵容中最古老的汽车。

沃尔沃老板哈坎·萨缪尔森(Hakan Samuelsson)表示,该公司在南卡罗来纳州查尔斯顿附近的工厂应该在2018年中期淘汰中型轿车。他说,工厂的产能应为每年10万辆左右。他告诉《汽车新闻》:“这是对我们客户的一项投资,我认为这对我们表明对该市场的承诺至关重要。我认为,如果您只是进口汽车,那么在美国市场很难增长。”

沃尔沃2016沃尔沃XC90 T8沃尔沃2016沃尔沃XC90 T8沃尔沃2016沃尔沃XC90 T8沃尔沃2016沃尔沃XC90 T8沃尔沃2016沃尔沃XC90 T8沃尔沃2016沃尔沃XC90 T8沃尔沃2016沃尔沃XC90 T8沃尔沃2016沃尔沃XC90 T8沃尔沃2016沃尔沃XC90 T8沃尔沃2016沃尔沃XC90 T8

萨缪尔森还表示,正如沃尔沃最近与优步的合作所表明的那样,该公司正在展望自动驾驶和机动性的世界。

他说:“大城市的个人出行很难以传统方式实现,因为95%的时间都将汽车停在了停车场,因此我认为Uber和其他公​​司对这一概念充满了期待。我们想通过开发Uber可以使用的汽车来参与其中,这就是与他们一起开发的东西。我认为我们在为他们提供可以提供这项服务的汽车方面扮演着非常有趣的角色。很少有供应商准备交付这些产品。”

这使我们回到了XC90的整个圈子。沃尔沃表示,它将通过跨界车开展大量自主研究。匹兹堡周围已经有自动XC90。

三年前,我们写道,到2020年,沃尔沃希望成为“顶级高端品牌”,每年在全球销售80万辆汽车。今年到目前为止,它的销量约为425,000。在短短四年内销售额几乎翻番是一项艰巨的任务,但沃尔沃公司认为这是可行的。

有关

2017沃尔沃XC90 T6评论:华丽而近乎自治