“设计皮卡和SUV同时帮助我们给出了他们自己独特的功能来最大化效用,”全新悍马EV设计的执行总监Phil Zak说。

“SUV的紧张比例造成了一个独特的外形和宽敞的货物区,同时保持宽敞和建筑的机舱。”

菲尔的比例紧张吗?真的吗?是的,你看到上面的新推出的SUV有一个轴距,比拾取器短23厘米,但它仍然是5米长,差不多2.4米。我们建议实际上是非常琐的。

虽然仍然是一个出色的东西,不是吗?由于角度后冠层和背面的全尺寸备用,SUV可能比卡车更好。标准的无限屋顶仍然与其巧妙的可拆卸板保持 - 地下电池组可能变成GMC的Ultium平台上的结构元件。

所有你所有1,000bhp风扇的坏消息虽然; SUV最有效的动力总成仍将部署三个电子电机,但与拾取不同,它们只会在3.5秒内产生830bhp和11,500lb的扭矩。仍然应该很多,心灵。下线也会有两个电机版本,大约625bbp。

所有悍马EV都将获得四轮转向作为标准的标准,具有特技螃蟹步行对角线驱动功能,以及适应性的空气悬架,22英寸车轮和35英寸的固特性全地形轮胎。由于其较短的轴距,SUV变得更好地离开和破碎角度,可选的极端越野套装增加了较小的轮子,带有块轮胎,底部盔甲和整个相机堆,可提供不同的周围环境的不同视图。标题越野统计数据距离悬架行程为33厘米,最大地间隙40厘米,缺水深度超过80厘米。

First Edition Models,具有三电机动力系将在一次充电中管理超过300英里,并将获得300kW的快速充电功能。他们还可以使用6kW onboard发电机远程充电其他电力。

内部有五个空间,以及13.4英寸的信息娱乐屏幕和12.3英寸的驱动器显示屏。GM批读将有近200个用于SUV和Pickup的配件。

我们认为,人们呢?