日产采用其家庭电机展示揭示了一个激进的1,200bhp双涡轮增压。psych当然没有。它遵循了家庭友好的电气化车辆的当前趋势，展示了一个新的EV SUV概念 - 一个充满技术的，并以新的弯曲设计语言拍摄。

它被称为Ariya，一个双电机X-Trail大小的概念，从IMX和IMQ智能移动概念上遵循。就像一个提醒一样，我是伞标题日产赋予了未来思维自动驾驶和电动推进思想。Ariya下降了命名法，使其成为可行的生产。

这么说，日产会比以前的概念更少地借给动力传动系统的信息。我们所知道的是，电动动力系将是使用双电机的“高性能，100％的电动驱动系统”，每个轴上都是一个在每个轴上提供全轮驱动和电源“等于或优于许多高级跑车” 。啊，通常的ev党戏。

以前的IM概念采用储存在地板中的大容量电池加上一对厚度的高输出电动机，适用于320kW的leccy功率和516Lb的扭矩在所有四个轮子上。在旧金钱中，这是430bhp，比Nismo GT-R更多的扭矩，都在高骑行的SUV中。所以期待类似。但是Kunio Nakaguro，Executive VP和Global R＆D BOSS告诉我们，这种动力传动系统秘密是因为潜在的技术突破可能是在地平线上。此外，这是一个更大的汽车，它为更大，远程电池提供更多空间。

但是，在以前的概念是奇怪的事情的情况下，肛门脸上的奇怪的东西，Ariya很柔软。夏普，定义阀盖线和剪切玻璃侧板消失，让位于更多的生产型表面，您可以轻松地看到被绘制到下一个X-Trail，Qashqai等。也有很多设计签名。在前面取出那个大胆的背光V形“盾牌”。这取代了传统格栅，将在日产未来电动车上看到。在Ariya上，它隐藏了一个传感器，声纳和激光器的大量自主驾驶。

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看，Ariya配有日产最新的自动驾驶软件：Propilot 2.0。这是一个特斯拉自动驾驶仪竞争对手，允许单车道免提驾驶。它还适用于SAT-NAV，因此当目的地被遏制，汽车可以驱动，改变路线并导航路线上的出口。并且由于车载监控摄像机，您不需要每15秒就把手放在轮子上（所以这辆车仍然知道你活着）这意味着你可以在那个令人愉快的剧场上嗤之以鼻。

4.6米长，1.92米宽（所以一个短暂的，但比当前的X-Trail比当前的X-Trail更宽）这是一个巨大的肿块。但是，随着猛扑的Fastback-Esque C柱，屋顶线比SUV低100mm - 不适合后空间。但前面有很多房间，主要是因为没有全部内燃古巴斯才能妨碍。像许多自治的EV概念一样，机舱是一个Zenful的空间地点。因此，有一个简约，整洁的仪表板，触觉触控控制和大12.3英寸显示器。正如您所看到的，铜在内部和外部使用以突出细节;屋顶线，短悬垂，面部和大型21英寸车轮。它也有一个令人难以置信的时尚全宽灯条，因为没有一个，没有ev可以看到。但是，整体而言，设计有点安全吗？让我们在下面的评论部分中了解。