迈凯轮BP23将是有史以来最快的迈凯轮。歌曲现已确认,最终系列阵容中的下一辆车将具有至少243英里/小时的最高速度,超过1998年的F1实现的最大值。

但是,它不会参与目前由Bugatti,Koenigsegg和Hennessey发动的最高速度战争。“绝对的顶级速度不是重点,”麦克拉伦首席执行官Mike Flewitt说:“但它会非常非常非常非常简单,到目前为止最快的汽车迈凯轮已经做过。除此之外,我们想销售一辆可以做它可以直接从展厅做的汽车的汽车。如果它有一组可以做300英里/小时的轮胎,他们会很可怕 - 该死的靠近固体。我想提供一个可驱动的包裹。它不会做的是设置任何圈时间,因为它没有整个卢比的下班“。

BP23(它代表Bepoke Prototype两个,三个席位),将在年底之前透露。迈凯轮已经建造了只有106辆中央驾驶位置(与原始F1s相同的数字),但进一步的细节更难挑选。

麦克拉伦尚未对电力或发动机进行陈述,但弗斯威特确实没有 - 也许无意中 - 揭示它将使用双涡轮增压率。“v8中有很多发展。它将与我们进入2020年代中期。GT4中最低功率约为430,我们在P1 GTR中进行了1000bhp。我不允许告诉你BP23将是什么,但该发动机中有一个相当数量的延伸“。

我们已经知道它将是一个混合动力车(当我开车BP23原型时,我推测总功率),但它会是4WD吗?不会被绘制的弗斯威特:“有争论和反对。你得到更好的牵引力和控制,并且需要0-100kmh的时间,然后它的吸引力 - 4WD会将其降到低2秒。电池从前轮子再生是好的。但缺点是体重,它对制动和转向感觉到......“

我们知道它将在明年年底进入生产,并将携带名字而不是数字。鉴于它是终极系列的第二支支柱,与赛道为导向的塞纳,这几乎不足为奇。P2和F2是议程,然后......

“关于终极系列的一个有趣的事情,”仍然逃离“,这让你可以让你在一个绝对极端的方向上偏离,你可以妥协其他东西。这是一辆你想要每天开车800英里的汽车。它很舒适,轻松,快速快速。“

所以迈凯轮在哪里做大速度?他们不能使用VW的EBRA-Possien测试轨道,因为他们为F1做了,就像现在是Bugatti的踩踏场一样。到Andy Palmer,终极系列的车辆线导演。“显然,有道路,如一个koenigsegg所用,但在一条路上运行,从安全的角度来看,给我们一些问题。Bonneville可能是可能的,但盐不是一个很好的表面,我们希望在柏油柏油渣上锚定这辆车。我只能说我们是评估几个地方。“