六分钟,52.01秒。纽伯格林队伍将在整个演艺车间引发许多警报响铃,由汽车设置,搭配赛车DNA作为脸部的哈米布拉。

女士们,先生们,迎接全新的兰博基尼·赫卡哈恩表演者;这是一个如此极端的汽车制造商将其描述为“Streetfighter”。

当然,它当然是兰博基尼·赫卡兰的铁杆,赛道珩磨版,并且有许多重要的统计数据我们必须在我们到达党的作品之前拨动。

首先,发动机。Huracán的5.2升自然吸气的v10成为兰博基尼最强大的v10。从LAMBO的Motorsports计划中提取线索,修订后的V10 - 配有青铜歧管盖,A-LA暗黑破坏型 - 特征优化发动机流体动力学,进气口,钛阀和新排气系统的损失降低。

手表:LamborghiniHuracán表演者在6M 52.01S中将纽伯尔格尔闪闪发挥

因此,标题PS为631BPP和442LB的扭矩FT。有趣的是,兰博基尼要求70%的扭矩的70%可在仅1,000rpm上获得。整个批次与LAMBBO的七速双离合器变速箱和四轮驱动系统的优化版本相盟,可在8.9秒内记录0-62mph的时间,0-124mph,最高速度202英里/小时。

机壳?正如预期的那样更加僵硬。Springs and Bars比在常规Huracán上的10%,滚动刚度已经提高了15%,径向和轴臂衬套是一个低于50%的倍数。LAMBO的Anima系统控制了各种悬架模式,也已经改进了 - Strada Favors Traction,Sport提供了更多的过度偏置的后偏压,而CORSA是完全的,轨道攻击模式。

现在,请注意,因为这是最重要的位:Huracán的表演者的功能是“Aerodinamica Lamborghini Attiva”的形状的有效航空,或Ala。在前面,有两个襟翼,随着ALA系统关闭,保持关闭,并与后翼结合,提供最大的下压力。使用ALA Active,它们通过坐落在分配器的中心,升高空气流量并减少阻力和底层压力,它们通过电动机打开。

巨大的后翼 - 新的锻造碳纤维元件之一 - 实际上是中空的,并且两个直立支撑件在其基部(其坐在舷内,在后玻璃Decklid的底座的气流中坐在内侧),每个载体均含有电动翼片。

空气箱从Decklid中扫除快速移动的空气,并将其通过后翼直立并进入机翼本身。然后,快速气流通过扰流板的水平面,并通过其表面下方的窄通道释放。

因为锻造碳可以制成复杂的结构,所以机翼的每一侧都有其自身的通道,其自身的通道从每个相应侧的空气箱上独立地供给。通过ALA主动,通过机翼的流动以不同的方式进行优化。在沉重的制动下,空气流停止,使翼传统上行动,并保持汽车平衡和种植。

在转弯时,系统会监视转向和偏航输入并关闭空气到内部,以增加该轮子上的下部,同时在另一个车间中打开阀门。它是活跃的空气制动下降。知道了?好的。让我们继续。

整件人的重量仅为1,382公斤(比常规Huracán轻40公斤),从Lambo的超级Trofeo Racoers采取设计线索,并且全部以活动的航空位为中心。有很多哑光和光泽的石体,裸体锻造复合材料,一个'剃刀刀片'锋利的前锋,较高的尾气,当然,侧面的意大利三洛尔。

青铜锻造轮由纳尔维提供,测量20英寸,佩戴Pirelli P Zero Corsas,尽管您可以选择智能型Pirelli Trofeo R.内部,有很多锻造的复合材料用于空气通风口,桨,门把手和中心安慰。轻质座椅穿着Alcantara,有一个数字驾驶舱,告诉你复杂的航空在任何特定点。

现在,大位:价格。减去税收,它会花费你的价格为173,271英镑,所以英国所以盛大的总徘徊在20.8万英镑以下。这是比赫拉哈恩LP610-4 SPYDER多10英镑。

“Huracán的表演者是生产汽车提供完美性能的技术发展的融合,”兰博基尼老板斯蒂芬诺多伦米卡解释道。“这辆新车代表了兰博基尼DNA和创新的强国。

“它说明了迄今为止兰博基尼v10生产汽车性能的巅峰,迄今为止,在轨道和道路上,并由其名称完全举例说明:兰博基尼·赫卡哈恩表演者,“他补充道。

现在阅读Top Gear的第一个在Imola的兰博基尼·赫拉卡恩表演者