柴油汽车将征税,计划计划提高空气质量,将于11月22日在秋季预算陈述中亮相。

金融时报报告说,菲利普哈蒙德将在7月份宣布迈克尔·戈夫的干净空中倡议,致电柴油业主拨动柴油业主。哈蒙德将在柴油燃料队伍上筹集增值税,在柴油车上造成新的税收。

过夜,国库发布了一份证明这一点,说:“政府的干净空气战略表示,它将与新的柴油汽车不同。”

这将是柴油司机的一系列处罚的最新因素,自媒体上涨以来,自2015年欺骗丑闻以来,媒体上涨的反柴油言论。

柴油汽车的销售目前正在笨拙的公众不信任;整体英国新车市场于10月份签订了12.2%,而2016年10月则凭借杜塞尔在同期跌幅29.9%。这与Smmt Ceo Mike Hawes批评了这一批评,他指责政府导致消费者对柴油政策的混乱。

与此同时,10月份增长的EV和杂交分段持有36.9%的增长或8244名注册,占总市场的5.2%。

同样在10月份,纽特收费,£每日收费10欧元的汽油和柴油车辆在伦敦市中心开车生效。

牛津进一步走了一步,计划在2020年加入德国的城市中心禁止柴油车,该德国将来禁止出售新柴泥,以及巴黎,马德里,雅典和墨西哥城,计划到2025年禁止柴油机。

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