奥迪E-TRON将是从2025年从奥迪推出的12个电动车型中的第一个。除了E-Tron SUV旁边,明年将透露E-Tron Sportbacksuv Coupe,而一个四门E-TRON GT,竞争于TESLA模型S,将于2020年到达。

还确认是一个紧凑的模型,电动等效于奥迪A3,进入2020年和五个SUV。

另一种可能的汽车是PB18概念的生产版本,上个月显示,可以预览R8 Esque电动跑车。

所有电动汽车都是独立的模型而不是现有汽车的电动版本。Audi补充说,零排放阵容将包括“经典的身体布局”,如前一种和运动,并且该范围将覆盖来自紧凑型的每个段大。

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所有电模型将基于四个平台之一。

E-Tron和E-Tron Sportback基于奥迪的模块化纵向平台,称为MLB,能够Quattro全轮驱动,而E-Tron GT将基于与即将到来的保时捷Taycan EV相同的J1架构。E-Tron GT的概念将在11月在豪尔秀时透露。

Morche和奥迪之间的另一个共享平台将被称为高级平台电气(PPE),并将推出2022年,将B段覆盖市场[A1至A4大小]的D-Segments,称奥迪表示。

奥迪技术开发老板Ulrich Widmann表示,PPE将能够使用“高层和平面解决方案”(基本上是SUV和标准型号)。他加了:“这将是完美的,可以在市场中产生完整的投资组合。”

最后,奥迪还将使用大众的模块化电气化平台(MEB),该平台用于VW的ID电模型的范围。MEB将是奥迪2020年紧凑型号的基础,以及中国只有中国的EV。奥迪描述了中国“单一最重要的市场”。

奥迪还证实,2025年推出了10个插件混合动力车。

奥迪的技术开发老板Peter Mertens,将E-Tron描述为“我们公司历史上的亮点以及我们电极策略的起始信号”。

“在未来,几乎每个市场部分都将包括由电动机和内燃机组合供电的模型,并且可以在电动出口处充电”。