本周的八卦来自汽车行业带来了迈凯轮新客户的消息,捷豹的设计总监关于旋转控制器的衰落,吉利“专注于设计和奥迪即将到来的自主电力城市汽车。

迈凯轮的新客户

“入门级”运动系列迈克伦斯(如540C和570年)的一半以上的买家对品牌来说是新的。

公司BOSS MIKE FLEWIFT表示这对公司的长期健康至关重要:“我们的希望是,随着时间的推移,大量比例将转向我们的超级系列模型,并且是迈凯轮家庭的一部分未来。”

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捷豹的设计总监关于旋转控制器衰落的思考

虽然许多汽车制造商是来自他们最新型号的舱室的旋转控制器,但只要设计导演Ian Callum即将到来,捷豹不会效仿。

他说,参考新的电子步伐上的旋转气候控制,坐在10.0英寸触摸屏下方:“我是机械师的触觉控制中的一个伟大的信徒。Jaguar [刚触摸屏]这不太适合。“

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吉利专注于设计

吉利,沃尔沃,莲花,Lynk&Co和Levc(以前称为London Taxi Company)的所有者,五年前只有15名设计师。今天它在洛杉矶,巴塞罗那,上海和哥德堡雇用了500多个。

所有设计项目都是吉利的英国出生的设计副总裁彼得·赫尔伯里的所有设计项目。

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奥迪即将到来的自治市汽车

尽管奥迪新的A8配备了该公司最先进的自动驾驶系统,但该模型不会引领完全自主权。产品老板Peter FROM将所谓的5级自主权描述为“完全不同的概念,比3级别不同[在A8上提供的]“。

相反,2021年将推出的城市汽车将是奥迪的第一家自主生产车。

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