17.8%、17.3%、16.4%、17.8%,这四个数据对应着过去四个月以来,我国新能源汽车市场的渗透率。凭借这样的表现,这一衡量新能源汽车发展的关键指标,在今年1-11月站上了12.7%的新台阶。

根据中汽协最新的预测,今年新能源汽车销量有望突破340万辆。

2021年11月,我国汽车市场单月销量达到252.2万辆,环比增长8.1%,同比下降9.1%,降幅比10月收窄0.3个百分点。自9月以来,我国单月销量环比持续增长,市场整体呈现回暖迹象。

销量,新能源汽车,11月汽车销量

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2021年1-11月,汽车市场累计销量达到2348.9万辆,同比增长4.5%,增幅比1-10月继续回落1.9个百分点。中汽协预测,尽管芯片供应不足问题依然存在,但12月销量有望延续环比增长的势头,全年产销将超过2600万辆,

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11月,新能源汽车市场共售出45.0万辆新车,环比增长17.3%,同比增长121.1%,市场渗透率达到17.8%,新能源乘用车市场渗透率为19.5%。其中,纯电动汽车销量为36.1万辆,同比增长1.1倍;插电式混合动力汽车销量为8.9万辆,同比增长1.7倍。

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1-11月,新能源汽车市场累计销量达到299.0万辆,同比增长166.8%,市场渗透率提升至12.7%。其中,纯电动汽车销量为246.6万辆,同比增长1.7倍;插电式混合动力汽车销量为52.2万辆,同比增长1.4倍。

中汽协预测,新能源汽车全年销量有望超过340万辆。

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乘用车市场11月销量为219.2万辆,环比增长9.2%,同比下降4.7%。其中,中国品牌乘用车销量为102.2万辆,环比增长7.3%,同比增长7.2%,占乘用车销售总量的比重为46.6%,占有率较上月下降0.8个百分点,比2020年同期提升5.2个百分点。

值得一提的是,中国品牌乘用车的市场份额已连续8个月保持同比增长。

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1-11月,乘用车市场累计销量达到1906万辆,同比增长7.1%。其中,中国品牌乘用车共销售840.6万辆,同比增长25.1%,占乘用车销售总量的比重为44.1%,占有率比2020年同期提升6.4个百分点。

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以国别来看,法系在11月继续保持增长,自主品牌、日系、韩系增速次之,美系增长不算明显,其他外国品牌均下降。全年来看,法系销量增长迅猛,美系也呈两位数较快增长,德系、日系、韩系均呈下降,其中韩系降幅最为明显。

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1-11月,汽车销量排名前十的企业集团中,只有北汽集团未能实现增长。与2020年同期相比,比亚迪增速最高,达到了72.4%,其次是奇瑞的42.1%,以及广汽集团的25.8%。