如果一个追求新潮的90后开始对车辆侃侃而谈,那么他大概率是要在近期买车了。为年轻人群打造适合他们的产品,近几年来已经成为诸多车企不断完善产品布局的核心思路。而要说到买车,从每年的汽车销量大数据中就能得出一个结论:凭借着比轿车更大的空间、更高的离地间隙、更舒适的悬挂以及更好的视野等优点,SUV车型牢牢占据了近半的市场份额,是时下消费者的“心头好”。

而在过去的十年里,随着SUV车型的持续火爆,车企们不断加大投放力度。而市场中的SUV车型的数量越来越多,但是质量参差不齐,让许多对车辆不是很了解的消费者犯了难,而哈弗H4作为一款7~10万级紧凑型SUV,让广大消费者有了一个更为可靠的选择。

在选购SUV车型时,大部分消费者的备选清单中肯定会有哈弗SUV旗下的产品。而哈弗H4便是哈弗品牌充分洞察市场形势,针对消费群体日趋年轻化而推出的紧凑型SUV。

即便是和同价位的自主车型相比,哈弗H4的品价比优势也是极为突出的。以定位相接近的长安CS55PLUS为例,哈弗H4豪华智联版(后简称哈弗H4)和长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫色型(后简称长安CS55PLUS)指导价格几乎相同,车身尺寸上仅有细微差别,但在其他配置方面却相距甚远。

与哈弗H4相比,长安CS55PLUS在配置方面实在有些“小气”。不仅没有发动机启停、自动驻车、自动大灯等科技配置,甚至连大灯组都还是卤素光源的。

对汽车发展历史稍有了解的消费者可能知道,车辆的照明设备经历了从卤素光源氙气大灯LED发光二极管的衍进过程。在LED大灯的工作原理中,省去了传统卤素大灯和氙气大灯先将电能转化为热能,再将热能转化为光能的中间环节,将电能直接通过LED芯片转化为光能,工作温度更低,且节能性能稳定,启动迅速没有延迟,使用寿命也更久。

如今,不光是在汽车领域,我们日常使用的各种光源都已经普及为了LED,而长安CS55 PLUS还在采用落后于主流的卤素光源实在是缺乏了一些诚意。

此外,全景天窗、雨量感应式智能雨刷等实用性配置在长安CS55PLUS上也并未出现,甚至连后排出风口这一家庭用车场景下的刚需配置也缺失,以其定位及售价而言,实在难以让人满意。

哈弗H4高品价比不仅反映在配置表单中,在实际的用户口碑评价中,哈弗H4同样有明显优势。比如在第三方汽车垂直网站爱卡汽车的用户综合口碑对比中,哈弗H4在操控、价格、油耗等多个维度都大幅领先,综合口碑得分在与长安CS55PLUS的对比中无悬念胜出。

究其原因,还要归功于哈弗作为专业SUV品牌在底盘调校上的深厚功底。哈弗H4和长安CS55PLUS的悬架组合都是前麦弗逊+后独立悬架的组合。但在实际体验中,哈弗H4在悬挂调校上显得更为专业,使得车辆能提供更好的路感,驾驶员在行驶时的操控感也更为优异,获得了用户的一致好评。

另一方面,两车虽然均采用了自主研发的1.5T涡轮增压发动机,但哈弗H4搭载的1.5GDIT发动机是中国品牌首个采用CVVL连续式气门升程调节技术的产品,并拥有多项自主专利,它与同为自主研发的7DCT湿式双离合变速器组成黄金搭档,在动力响应、燃油经济性方面都有着长足的进步。

而反观长安CS55PLUS,虽然在动力参数上和哈弗H4的1.5GDIT发动机十分接近,其采购自爱信的6AT变速箱在可靠性方面也是有口皆碑,但毕竟是已经过时的产品,在换挡响应和对于油耗的优化上并没有优势,相对比之下哈弗H4在动力表现和燃油经济性方面也占据了优势。

通过与长安CS55PLUS简单对比之后,我们可以得出结论:尽管两车在造型设计和售价上都是面向年轻群体,但哈弗H4在性价比、操控性、燃油经济性等维度上更有发言权。再加上哈弗品牌在SUV领域优异的口碑加持,显然是更适合消费者的品质之选,这也是哈弗H4能够在竞争激烈的紧凑级SUV市场中占据了一席之地的关键。