更新后的YZF-R3具有上下颠倒的伸缩叉，重新设计的前整流罩，并由321cc双缸单元提供动力

雅马哈早些时候已经宣布，他们将从2019年11月开始在该国推出更新后的符合BS-VI要求的踏板车和摩托车系列。他们最近分享了媒体邀请参加2019年12月19日的发布会，但是实际上并没有透露他们当天将发布的产品的任何详细信息。

雅马哈很有可能在今年12月推出符合BS-VI标准的YZF-R3。如果我们不太错的话，YZF-R3将是雅马哈在印度推出的首个BS-VI投诉产品。更新的YZF-R3已在印度以外的许多国际市场上出售。

与上一代车型相比，更新的R3具有经过改进的双LED大灯和经过更新的前整流罩设计，声称可将空气阻力降低近7％。除了更新的前整流罩之外，油箱与其前身相比也显得更加坚固，而下部放置的夹式车把有望提供专门的骑行姿势。

但是，更新的雅马哈YZF-R3仍将由相同的321cc，直列双缸，液冷，DOHC，燃油喷射发动机提供动力。该单元与六速变速箱配对，在10,750 rpm时可提供约42 PS的峰值功率，在9,000 rpm时可提供29.6 Nm的峰值扭矩。

国际规格R3在前部使用KYB来源的倒置伸缩式前叉，在后部使用预载可调节的单震装置，有望提供更好的稳定性和控制力。另一方面，上一代模型在前部使用了传统的伸缩叉。

摩托车的制动任务由两端的盘式制动器处理。还提供了不可切换的双通道ABS作为骑手安全的标准。毫无疑问，更新后的符合BS-VI的YZF-R3将比现有的BS-IV兼容型号具有更高的价格。预计即将到来的YZF R3的价格至少比目前出售的摩托车高出10-15千卢比。