本田汽车公司周三将其今年的利润预期下调了一半以上，并推迟了国内外的生产计划，因为经济危机给汽车业造成了沉重的打击。

日本第二大汽车制造商，今年第三次下调其预测，也表示将在本月裁员760人之后，到2月初裁员450人。

全球信贷危机对全球汽车制造商而言是残酷的，美国三巨头中有两家濒临倒闭。日本丰田汽车公司和日产汽车公司周三也表示，他们正在削减产量。

本田总裁福井健夫在新闻发布会上警告说：“全球汽车市场正在迅速萎缩。”

他说：“在这种瞬息万变的环境中，我们需要审查投资和发展计划，并做出选择，以保持对利润的影响尽可能小，并将有限的资源集中在正确的地方。”

本田汽车表示，目前预计截至3月份的财年净利润为1850亿日圆（合29.8亿澳元），大大低于其早前预测的4850亿日圆（合78.2亿澳元）。

本田本月早些时候宣布退出一级方程式赛车，称由于全球经济的严峻形势，它不能继续参加著名的赛车比赛。

该公司周三表示，将冻结更多项目，包括计划于2010年在日本发布其豪华Ac歌车型，该车型在北美市场强劲时是北美的畅销产品。

本田是环保汽车的先驱，它还表示将暂停新的研发设施和两家新工厂的开业。所有这三款产品均应于2010年在日本开业。

它暂停了明年增加土耳其和次年印度产量的计划。该公司的董事会成员每人将工资削减了10％。

尽管东京基准日经指数上涨，本田汽车股价仍下跌4.2％，至1，891日元。

冈山证券的汽车分析师岩本康明说，本田的修订甚至比预期的还要严厉。

他说：“汽车市场处于前所未有的局面，即使在几个月前也无法想象。”

日本汽车制造商担心，由于日元汇率飙升，它们的竞争力将减弱，日元兑美元汇率周三升至13年高点。

岩本聪说，虽然日元走强是一个严重因素，但“汽车制造商的真正问题是，他们现在正遭受销量急剧下降的影响，这当然是其收入的支柱。”

“人们曾经说过，发达国家的低迷可以用发展中国家的收入来弥补。但是那种情况已经彻底崩溃了。现在没有地区可以期待销售的增长。”

本田汽车不再期望达到其在2009年3月之前在全球销售400万辆汽车的象征性目标。

现在，它预计将售出365万辆汽车，比上一个财政年度减少27.5万辆。在北美，销售额预计将下降14.1％。

日本第三大汽车制造商日产汽车（Nissan）分别表示，它将在本财政年度减少78,000辆汽车的产量，并减少500个临时合同工作。

随着裁员，日产在日本将不再有任何合同工，而该国首当其冲的是裁员人数日增。

日本顶级汽车制造商丰田汽车公司表示，它将在一月份停止其国内工厂的运营三天。

丰田发言人Hideaki Homma表示，停产是为了“在保持就业的同时平抑生产水平”。

标准普尔表示正在审查丰田的长期信用等级。

评级机构在一份声明中说，尽管丰田“一直是全球最成功的汽车制造商，但该公司也无法幸免全球汽车市场的疲软状态。”