沃尔沃(Volvo)的S40和V40在澳大利亚的汽车媒体中因其行驶质量而受到批评,已经通过5速自动,更高的轮胎和重新设计的悬架进行了重大改造。

这些变化是沃尔沃中型轿车和旅行车第二阶段改造的一部分。第二阶段汽车(如图)中还包括令人印象深刻的安全设备升级以及新的车轮和轮胎规格。

这些汽车也进行了翻新,尽管您需要了解您的沃尔沃汽车才能发现前挡泥板,透明玻璃大灯和新尾灯更加明显的喇叭口。

沃尔沃表示,这项为期三年的计划是在经过250万公里的试驾计划(包括进军澳大利亚)之后做出的。它说,绝大多数变化都在皮肤之下。

Phase II S40和V40型号系列的价格没有增加。

沃尔沃表示,这两款车的整个前悬架已经过实质性修改。保留了MacPherson撑杆后,下部叉骨和转向壳体是新的。轨道加宽了18mm,轴距延长了12mm。

这家汽车制造商还表示,其工程师已经修改了前弹簧和微调的减震率,以“有效地改善舒适性和驾驶性能”。这些变化还带来了NVH(噪声,振动和粗糙度)水平的显着改善。

沃尔沃汽车公司表示,通过方向盘的脚踢和悬架爆震,驾驶员将获得更好的“感觉”,并且转向更加精确。

S40和V40 2.0和T现在标配了沃尔沃称之为“舒适”调整的悬架,该悬架在15x6英寸的车轮上结合了从195/55到195/60的较大纵横比轮胎,以进一步缓冲行驶。价格领先的1.8升版本也将获得更高的185/65轮胎。

据沃尔沃称,较高的轮胎不会对操纵性能产生不利影响。

现在,性能模型T4可以更牢固地悬挂和减震“动态”悬架,并且在Crater 16x7英寸铝合金轮毂上磨损205/50 Michelins。

新的五速自动变速器具有自适应换挡控制功能,并且五速手动变速器的换挡得到了改善。

上个车型年推出了具有CVVT(连续可变气门正时)功能的1.8升和2.0升发动机(在前莲花F1发动机设计师Derek Crabb博士的帮助下进行了修改)。新车中出现了对2.0升涡轮增压发动机的修订。

通电。2.0T轻型涡轮增压2.0升发动机的峰值功率在5,250rpm时从118kW增加到121kW,而峰值扭矩在1,800-4,500rpm之间从230Nm增加到240Nm。

T和T4(发动机容量从1855cc提高到1948cc)现在使用双涡管涡轮增压技术来加快油门响应速度,沃尔沃表示,“涡轮迟滞”实际上已经减半。

据称,五速手动变速箱T的油耗在城市行驶中为9.3L / 100km,在高速公路上为6.0L / 100km。配备新的五速自动变速箱的T在城市行驶中返回9.4L / 100km,在高速公路上返回6.10L / 100km。

S40和V40的SIPS(侧面碰撞保护系统)增加了被动安全性,去年WHIPS防鞭打系统的引入包括采用IC(充气式窗帘)系统和前部双阶段安全气囊部署。

双级安全气囊系统根据碰撞暴力程度将双前安全气囊充气至70%或100%。

集成儿童增高座椅仍作为标准装备安装在后排座椅上。

可以选择在沃尔沃V40的后座后面安装可折叠尼龙网,以将货物与乘员分开。这是对标准惯性卷轴行李带和弹性货物网的补充。

气体放电头灯(氙气)在所有S40和V40型号上均作为可选设备提供。

修改后的价格范围是:

S40 1.8(手动)-$ 39,950 V40 1.8(手动)-$ 40,900 S40 1.8(自动)-$ 41,850 V40 1.8(自动)-$ 42,800

S40 2.0 SE(手动)-$ 46,450 V40 2.0 SE(手动)-$ 47,400 S40 2.0 SE(自动)-$ 48,350 V40 2.0 SE(自动)-$ 49,300

S40 T SE(手动)-$ 50,200 V40 T SE(手动)-$ 51,150 S40 T SE(自动)-$ 52,100 V40 T SE(自动)-$ 53,050

S40 T4 SE(手动)-$ 54,600 V40 T4 SE(手动)-$ 55,550 S40 T4 SE(自动)-$ 56,500 V40 T4 SE(自动)-$ 57,450